浅谈水泥砼路面病害防治

阐述了水泥砼路面常见的病害,从路基施工和路面施工两个方面进行分析,提出防治措施.     

火花塞易损坏的故障分析

火花塞是摩托车发动机点火系统的一个重要电器元件,其功能正常与否将直接影响主机的性能和动力.在正常情况下火花塞的使用寿命应在1万km左右.若摩托车发动机出现异常情况,火花塞极易磨耗和损坏.火花塞经常失效的摩托车其排气管常常明显冒浓烟,不仅增加了大气污染,而且耗油量增大,经济性变差.有的火花塞行驶不到1000km,磨耗严重的不到百十公里就需更换,严重影响了摩托车的正常使用.除火花塞本身品质问题外,燃料系、润滑系、点火系及曲轴连杆机构的技术状况发生变化,都会影响发动机燃烧室的正常燃烧,引起火花塞经常损坏.下面我们就此故障的原因进行分析,供广大摩友及爱好者参考.     

整机清洁度和轴瓦拉伤攻关—运用“七步法”进行质量改进

装配过程中轴瓦拉伤和整机清洁度一直是很关键的质量问题。为攻克这一关，装配车间运用“七步法”进行了攻关，取得了明显的效果，降低了清洁度，保证了装配质量。     

浅论铝锡40铜钢双金属轴瓦性能及应用前景

本文主要介绍了铝锡40铜－钢双金属轴瓦的基本结构、优良性能和应用前景，以及在实际运用中的使用状况，分析了铝锡40铜－钢双金属轴瓦今后的发展趋势。     

道路早期损坏的维修

道路路面早期损坏在全国范围内是一种普遍现象,上海也不例外.月罗路是水泥混凝土路面,在通车后一年多,就发生大面积混凝土板块纵向断裂,到目前为止,约有三分之一板块修过.一些大流量和低标高地段在通车不久,出现唧泥翻浆情况,路面出现变形等早期损坏,经多次修理,效果不理想.是什么原因造成这些结果?如何正确修理?这个问题值得研究,这对今后营造类似高等级路是有益的.     

设计年限之内公路沥青路面破损分析

有的公路在通车几年后,出现了不同程度的路面损坏,提前进行大修,不但降低了行车的性能,还花费了大量人力物力,已经成为公路建设中摆在首位要解决的问题.通过总结多年的设计、工程方案制定及问题评审中的经验,从诸多方面进行了综合分析.     

轴瓦高出量过小产生的烧瓦事故探析

沿海某货轮主机系70年代初期进口的221kW、额定转速750r/min的“野马”牌六气缸、四冲程增压中速柴油机。该机大修经调试磨合后进行航行试验。     

高速公路早期病害预防措施探讨

我国高速公路沥青路面存在两种性质不同的早期损坏,即一般意义上的早期损坏和更深层次的早期损坏.通过从管理、设计、施工和养护等方面分析我国高速公路早期损坏的内在原因,提出路面结构、大修、路基、桥面铺装等方面的具体措施和针对两种损坏类型的对策,可为高速公路路面病害的防治提供一定的参考与借鉴.     

特稿

在我国大规模建设高速公路的同时,部分高速公路的沥青路面在通车后不久就出现了早期损坏,尤其是重载和恶劣气候的双重作用,加剧了高温车辙变形和水损害。为了有效减缓沥青路面早期病害的发生,研究人员通过研究发现,使用高模量沥青混凝土可以明显改善沥青路面的使用性能,并延长使用寿命。在国外,高模量沥青混凝土已得到了广泛的使用。其原理是通过提高沥青混凝土的模量,减少在车辆荷载作用下沥青混凝土产生的变形,提高路面抗高温变形能力,改善路面的疲劳性能,延长路面的使用寿命。目前,国际上主要通过降低沥青混凝土中沥青标掺加复合聚合物高模量沥青混凝土技术性能研究高模量沥青混凝土在国内外的应用