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针对连续刚构桥下挠严重的问题,合理地设置成桥预拱度非常重要.综合考虑了引起连续刚构桥下挠的各种因素,采用有限元法计算得到了该连续刚构桥的成桥预拱度,结果可为同类桥梁的设计和施工提供参考. 相似文献
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运用有限元分析软件建立连续刚构桥全桥模型,分析了施工阶段和成桥阶段连续刚构桥在边跨合拢、中跨合拢、二期铺装以及温度和收缩徐变工况下的支座位移,其分析结果作为确定支座预偏量的依据,提出了改善支座偏心受力的措施,达到了增强边跨支座耐久性的目的,最后介绍了盆式橡胶支座的安装。 相似文献
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连续刚构桥悬臂浇筑施工是该桥型常用的施工方法,实施施工监控对确保该桥型成桥线型和施工阶段的受力状态在设计要求范围内具有重要的作用。由于其施工周期长,往往具有跨越冬季施工的可能性,考虑冬季间歇对施工监控预拱度的影响是施工人员和监控人员必须重视的问题。一个典型的连续刚构桥施工阶段分析为基础。 相似文献
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为进一步提升城市交叉口的交通控制效率,提出在交叉口设置预信号,利用预信号双停车线间的待行区域,对交叉口进口道处的交通流重新组织分配.该方法能提升交叉口进口道的空间资源利用效率,减少车辆延误,基于此,以社会车辆为研究对象,考虑将不同流向的车辆在交叉口处进行分流,将车道分布与待行区长度计算相结合,通过对比不同进口道布设形式下车辆换道产生的无效面积,选择效率最高的预信号停车线布设形式,并根据车辆换道行为,优化待行区长度计算模型.最后,运用Vissim进行仿真验证,通过对比预信号设置前后及预信号停车线优化前后交叉口通过的车辆数、车辆延误、行程时间、停车次数等指标,验证提出的预信号停车线设置方法的有效性. 相似文献