全文获取类型
收费全文 | 4071篇 |
免费 | 147篇 |
专业分类
公路运输 | 1696篇 |
综合类 | 528篇 |
水路运输 | 842篇 |
铁路运输 | 1106篇 |
综合运输 | 46篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 103篇 |
2022年 | 124篇 |
2021年 | 162篇 |
2020年 | 108篇 |
2019年 | 129篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 65篇 |
2016年 | 62篇 |
2015年 | 108篇 |
2014年 | 177篇 |
2013年 | 154篇 |
2012年 | 215篇 |
2011年 | 226篇 |
2010年 | 217篇 |
2009年 | 227篇 |
2008年 | 186篇 |
2007年 | 175篇 |
2006年 | 160篇 |
2005年 | 155篇 |
2004年 | 156篇 |
2003年 | 146篇 |
2002年 | 116篇 |
2001年 | 99篇 |
2000年 | 105篇 |
1999年 | 70篇 |
1998年 | 73篇 |
1997年 | 85篇 |
1996年 | 80篇 |
1995年 | 67篇 |
1994年 | 74篇 |
1993年 | 59篇 |
1992年 | 59篇 |
1991年 | 79篇 |
1990年 | 56篇 |
1989年 | 52篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 7篇 |
1955年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有4218条查询结果,搜索用时 25 毫秒
71.
72.
周凉琴 《科技通讯(成都)》2006,(1):25-26
本文首先提出我厂环塞规由于闭环尺寸设计造成的制造方面的难题,然后对我厂环塞规设计及使用进行了现状分析;简要介绍了圆锥公差与配合及我厂环塞规设计圆锥公差的给定方法;简要分析了环塞规制作工艺,通过分析提出环塞规的优化设计方案,最后通过对设计后的环塞规使用情况的介绍再次论证了设计方案的优越性,达到优化设计目的。 相似文献
73.
本文介绍了外径为900mm的艉轴管安装采用环氧树脂浇注定中工艺来取代传统的安装工艺,并对环氧树脂浇注过程中的设备,材料,程序进行了阐述。 相似文献
74.
75.
提出了评价汽车列车制动性能的新的指标-平均制动效率,并用该指标作为优化目标,用来分析和设计半挂汽车列车轴间制动力的合理分配。 相似文献
76.
针对东风4D型机车车轴研制的超声波探伤试轴,除了轴的两个端面与原形车轴略有不同,其余几何尺寸均与原形车轴保持1:1的对应关系。试轴设计了12处模拟缺陷,解决了对东风4D型机车车轴各应力集中点探伤的当量问题;在这次超声波车轴探伤研制中首次利用表面波探头,和双晶片探头,解决了车轴轴身在不能用磁粉方法进行表面探伤,以及K值探头无法解决的轮座外侧压装线部位的探伤方法问题。 相似文献
77.
78.
用1个由旧的滚柱轴承做成的装置将安装到车床上的轴类工件找正,如图1所示。该滚柱轴承压装在一短轴的端部,而轴的另一端夹在车床的旋转刀架上,将工件轻轻夹紧在三爪卡盘中。 相似文献
79.
80.
轨道结构落轴冲击动态响应有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过确定落轴冲击问题的轮轨接触条件,根据接触冲击响应的虚位移原理,将轮轨接触边界条件用罚函数法释放,确立轮轨接触变分方程;采用点面接触单元导出轮轨接触有限元控制方程,进一步建立轨道结构动力有限元方程,从而可模拟计算落轴冲击对轨道结构产生的动态响应。基于该分析方法,求解了弹性支承块轨道结构的动力性能,并由现场实测得到验证。结果表明,运用所建立的落轴冲击有限元计算模型分析轨道结构动力性能,直观有效。 相似文献