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轻型路堤施工方法的种类与特征 总被引:3,自引:1,他引:2
本文首先陈述轻型路堤在软弱地基处理中的应用方法以及它在山区道路中的适用性,进而总结了各种轻型材料的特征。轻型路堤施工实例以日本为主,还包括美国使用轮胎片作轻型路堤材料的介绍。 相似文献
242.
为适应市场需求,提高汽车的经济性、动力性和操纵稳定性等,对XG1041系列轻型载货汽车进行了相应的改进。通过对汽车发动机燃烧过程、变速操纵机构、转向器的安装、离合器操纵系统等的改进,使该型汽车的整车性能有了很大的提高。 相似文献
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挂篮是连续钢构梁桥采用现浇施工工艺必不可少的施工设备,挂篮的重量、钢度及稳定性对施工质量、施工安全有很大的影响,随看施工工艺的不断改进,目前挂已向轻型方向发展。文章介绍了河池(水任)-南宁公路临江红水河大桥三角轻型挂篮的设计,该设计通过优化挂篮结构外形,去除平衡重达到了既减轻挂篮的自重,又确保了施工质量、施工安全。 相似文献
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七十年代以来,噪声已被列为国际三大公害之一。据资料统计,城市环境噪声中,汽车排气噪声约占50%以上。所以降低汽车排气噪声就成为当务之急。1991年中汽总公司质量部把排气噪声列为“保安项”,规定二档加速噪声标准83dB(A)超标的汽车不能出厂销售。但是,目前我国在这方面的研究工作还落后于国外先进水平5~10年。SL6540轻型客车排气噪声长期以来超标2~3dB(A),因此,积极开展消声器的研究工作是解决SL6540轻型客车上档次上质量十分必要的关键问题。 相似文献
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从我国轻型汽车的用途分析,吨位构成,使用关系,需求心理入手,揭示我国轻型汽车的需求现状,预测1998年前后,我国轻型汽车当中,1,2,3t级轻型车净分别占28.6%,48.5%和22.9%;轻型客,货车将分别占40.5%和59.5%,而轻型汽,柴油车仍将保持在58.7%和41.3%,到1998年,我国轻型车的需求发展速度将保持在15.2%,这将为不断扩大轻型车的需求比例奠定了基础。 相似文献
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