对轻型汽车纵梁落料冲孔模的探讨

本文论述汽车纵梁落料冲孔模的新颖结构和适用性，以及由此产生的经济效益。     

利好＆利弱

1 上海将于2009年11月1日起，对全市－新注册登记牌证的所有轻型汽油车。以及市内使用的公交、环卫、邮政和市政建设用车实施机动车国4排放标准。     

新格局 新“锂”想——2008年电动自行车产业销售特点及锂电车发展形势初探

电动车行业经过近十年的发展,已经初具规模,不仅在总产量上有所突破,在产品品质上也有质的提升。特别是随着锂电的兴起,电动车已经从当年单纯的以铅酸为主的产品格局过渡到锂电时代。电动车产业的发展一波三折,从最初的标准之争到后来的“千车一面”；从完全按照国标生产的电动自行车到严重超标的电摩的出现再到轻型电动车概念的提出,     

第三季度 我国专用汽车和载货车市场继续低迷

据中国汽车技术研究中心数据统计,2011年第三季度我国商用车产量为70.64万辆,同比下降23.51%。其中专用汽车产量为27.07万辆,同比下降30.21%;载货车产量为29.66万辆,同比下降16.31%。图1为2011年专用汽车与载货车的月度走势图。     

浅谈轻型高速公路路线纵断面主要指标的采用

根据目前国外及我国公路设计标准中纵断面主要指标的规定,针对轻型高速公路及典型车型,应用汽车行驶理论的动力性能分析,进行轻型高速公路最大纵坡与坡长、竖曲线最小半径和最小长度的理论分析,并提出理论建议值。     

大跨径悬索桥超高性能轻型组合桥面施工控制研究

洞庭湖大桥为(1 480+453.6) m双塔双跨板桁结合型钢桁梁悬索桥,该桥首次在大跨径悬索桥中采用了钢-超高韧性混凝土(STC)轻型组合桥面。STC层参与钢桁梁整体受力,为控制STC施工次应力不超过设计要求的0.5 MPa,施工中需采取压重措施,经压重方案比选,浇筑过程中采取了部分压重方案,与全压重相比,大大简化了压重工序,节约压重荷载6 600 t。悬索桥为重量敏感性结构,且STC局部受力性能受厚度和钢筋保护层厚度影响很大,实桥钢桥面存在的较大局部变形,成为控制STC施工精度的难点。该文分析了钢桥面产生变形的因素,发现钢桁梁制造误差对平整度影响最大。针对该问题,施工中提出了"曲线调坡"法和"直线调坡"法,通过调整整平机轨道和整平板,使得STC厚度满足控制要求。两者的区别仅在于整平板的线形是曲线还是直线,"曲线调坡"法拥有更高的调整精确度,"直线调坡"法拥有更便捷的操作性,经比选后选用"直线调坡"法,应用中取得了良好的效果。     

江淮帅铃轻型货车电动车窗不工作的检排

<正>故障现象有1辆江淮帅铃轻型载货车出现故障:驾驶员侧电动车窗工作正常,副驾驶侧电动车窗不受驾驶员侧主开关控制,并且副驾驶侧车门上的电动车窗开关只能控制车窗玻璃升,而不能使车窗玻璃降。故障诊断维修人员首先检查车窗玻璃是否发卡,将车门内饰板拆下来,通过仔细检查,没有发现卡滞的部位。将     

千吨级双体穿浪轻型多用途护卫舰——兼谈022之得与失

现实需求牵引对新装备的呼唤 从上世纪90年代以来，随着国家经济与科技实力的不断提升和国际安全形势的日趋严峻，中国海军加快了武器装备的现代化建设步伐。到目前为止，海军通过国内自行生产以及国外引进，使建制内五大兵种（潜艇、水面舰艇、航空兵、岸防、陆战队）的主战技术装备都开始全面更新换装。     

戴姆勒在华百年庆典

以传承、责任、愿景为主题的戴姆勒在华百年庆典在梅赛德斯一奔驰（北京）中心盛大举行。1913年，德国商人弗朗茨·奥勒还在华设立多家合资公司，在国内生产轿车、轻型商用车和卡车产品。此外，戴姆勒还是首家在中国成立纯电动车合资企业的外国汽车制造商，专注于为中国市场开发纯电动车产品。     

欧洲城市轻型轨道货运新理念

一些欧洲城市开始采用货运轨道车辆承担特殊货物的运输。阿姆斯特丹建立了这样的轻轨物流网络，成为具有吸引力和可持续发展的系统。阿姆斯特丹城市货运公司2007年在4周的试运行中取得了成功，获得了利用城市轻轨网路的有轨车辆货运经营许可。这个新系统在市区外围靠近高速公路点设商品集散中心，商品从卡车卸下，按目的地分类装箱送上城市货运轻轨车辆，开往市内转运枢纽站，在转运枢纽站有专门的电动车将商品送到用户。这个项目初期投资只有1．5亿欧元，包括基础设施改造、集散中心和枢纽站的建设以及10列轻轨货运车辆。这种多式联运的物流系统可以24h作业，交货快，每天能够免去市内2500辆卡车的运输需要，废气排放能够减少16％。