武广客运专线泥质粉砂岩填料物理改良研究

武汉至广州铁路客运专线沿线分布大量的泥质粉砂岩软岩全一弱风化物,如能将这些软岩作为填料经改良后用于客运专线路基,则将节约大量的土地资源,节约投资,保护环境。而研究软岩及其改良土填料的特性以及现场填筑成套技术,可为类似工程设计、施工提供依据。结合现场试验,对软岩填料的级配改良及填筑效果进行了详细论述。     

2015年度摩托车车轮产销量分析

随着国内经济形式的连续疲软,2015年国内实体经济呈现近年来发展的低点,多数行业发展不景气,摩托车整车市场也受到巨大冲击,导致今年行业组内摩托车车轮发展受到较大的影响,产销量呈现一定震荡,产销量继续下滑,达到近年来的新低。从摩托车车轮行业组28家会员单位上报的产销情况统计看,2015年度行业组车轮产量呈现一定下滑,产量萎缩到6 008万件,同比下降12.23%;销量继续     

快速通道涉铁节点方案研究——以宝山路跨胶济客专桥为例

随着经济的发展和社会的进步,越来越多的城市开始了城市快速路的建设,在建设过程中不可避免的会遇到快速路与铁路相交的情况,以宝山路跨胶济客专桥为例,探讨快速通道涉铁节点的关键因素和方案研究。宝山路快速路是连接淄博主城区和桓台县、淄川县的主要快速通道,同时也是主城区和高速公路快速转换的关键道路,作为宝山路快速路上重要的交通节点,宝山路跨胶济客专桥的建成将大大缓解由于铁路分隔造成的交通拥堵,提高市民的出行效率,促进当地道路沿线的用地开发和经济发展。     

客专及高速铁路后张法预应力混凝土箱梁预制场规划综述

客专及高速铁路箱梁预制场具有建设标准高、技术难度大、投入高、建厂工期紧等特点。结合京津、武广、京沪、哈大等线部分梁场现象,分别从投资、适用范围及制梁施工组织方面阐述梁场选址及规划,并提出相应建议。选址及规划问题是建设一个投资节约、规划合理的高标准梁场的先决条件,并对后续的制梁施工组织及施工效率产生影响。     

考虑车辆及行人到达规律的高铁站落客平台车辆行程时间仿真研究

为探究落客平台高峰小时内车辆和行人的到达分布规律对车辆行程时间的影响,以元胞自动机理论为基础,通过分析车辆交通流特性以及行人行为特性,建立落客平台微观仿真模型,并将着重讨论车辆和行人的到达规律在符合泊松分布、二项分布、负二项分布等组合的九种情况下对行程时间的影响,希望为相关人员提供参考。     

改善琼州海峡港口双向通航提升客滚船运能的研究

2024年春节黄金周琼州海峡客滚运输再次呈现非凡热闹和拥堵,琼州海峡南北两岸,车水马龙不逊于2018年抗雾保运。新海港是承载琼州海峡客滚运输的主要渠道,最大的运输通道,占约65%。但由于新海港自然条件的限制,自开港以来进出港池的船舶实行单向通航,形成桎栲瓶颈,严重扼制了船舶周转率。因此,发挥新海港的船舶高效运转对于高速疏通显得至关重要。解决口门瓶颈问题,实施新海港船舶双向通航,以提升琼州海峡运输的运能迫在眉睫,引重致远。     

摩托车和轻便摩托车轻合金车轮新老标准分析(2)

(上接2011年第11期)2径向冲击试验不同之处原QC/T211 1996和QC/T 212 1996标准规定单锤冲击,冲击锤质量为m=k×W/g,其中k为系数,前轮1.8,后轮1.2;冲击锤坠落高度不分前后轮都是100 mm。GB/T 22435 2008参照ISO 8644:2006,将冲击锤为m k×F_v/g,其中k为系数,前轮和后轮均为1;冲击锤坠落高度,前轮180 mm,后轮120 mm。从表面看二者的势能一致,但实际上是不一样的。根     

武广客专长沙动车运用所临修库设计研究

通过对国内外动车组临修实例的研究分析,结合我国动车运用所建设要求,提出武广客专长沙动车运用所临修设备设计方案。