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141.
研究目的:本溪枢纽既有线路复杂,车站改建困难,既有铁路和城市规划存在冲突,沈丹客运专线引入枢纽方案不但需解决既有铁路存在的不足,还要兼顾枢纽的长远发展,其枢纽改建方案具有代表性。本文通过分析本线引入枢纽的客货运方案改建过程,总结出客运专线引入枢纽的研究思路和设计经验。研究结论:本文通过对沈丹客运专线引入本溪枢纽客货运改建方案的比选分析,得出客运专线引入枢纽改建方案应综合考虑枢纽总图规划、城市规划、既有车站作业性质、作业量、周边条件以及经济、环保、地形地质、施工风险等因素,通过技术经济比较综合比选,推选出最佳方案。本文所探讨的客运专线引入山区铁路枢纽车站改建方案为以后类似项目的设计有一定的借鉴作用。 相似文献
142.
随着我国高速铁路建设进程的推进,为跨越沟谷而设置的高墩大跨桥梁也随之增多,在大型桥梁建设中,如何做好大体积砼的温控工作,防止砼由于内外温差过大而产生有害裂缝是施工中的关键技术问题.结合岔河特大桥峡谷地形条件下大体积砼施工,从砼配合比设计、砼的拌和运输、浇筑及养生等质量控制环节,采取合理的技术措施,同时对大体积砼采取保温保温的养护措施,有效控制了大体积砼有害裂缝的产生. 相似文献
143.
王现军 《铁路通信信号工程技术》2013,(5):41-43
主要介绍在CTCS-3客专中计算机联锁系统的主要工作机制和系统的运用情况,阐述计算机联锁系统在CTCS-3客专中的重要地位,并对计算机联锁结合CTCS-3技术在今后的发展中提出观点。 相似文献
144.
客专信号设备的运用状况受到广泛关注,在实际工作中如何提高客专信号设备的维修质量,是所有电务人面临的问题。提升人员素质及采用多种多样的设备整治活动是提高客专信号设备维修质量的有效措施。 相似文献
146.
147.
以合武铁路客运专线大别山隧道无砟轨道施工为例,介绍了轨排法施工工艺,并对该方法的所需材料和设备及技术优势进行了总结。 相似文献
148.
149.
牵引变电所资源共享可以有效地节省投资和占地面积。根据合蚌客专工程特点,从两个方面研究资源共享方案:多线合用牵引变电所及牵引变电所与电力变配电所合建。通过合用牵引变电所,减少3座牵引变电所,节省投资和占地效果显著。通过对共用和不共用外部电源的各种方案进行综合技术经济比较,与电力合建的变电所采用不共用外部电源方案。 相似文献
150.
随着我国高速铁路的快速建设,铁路信号系统也得到了长足的发展,而客专ZPW-2000A作为信号系统中的关键子系统,设备的可靠性和安全性直接影响行车安全和效率。本文首先介绍了客专ZPW-2000A的系统结构,然后对其常见故障进行分析并给出一般性处理方法,最后基于道砟电阻过低的典型故障案例,分析故障原因并提出了解决方案。 相似文献