关于建立营销论证评估机制的探讨

建立营销论证评估机制是提高营销策划的科学性、可行性,使铁路客货营销工作降低风险、减少失误的重要保证.文中介绍了营销论证评估的基本范围和5项论证评估(市场调研、能力分析、营销产品、盈亏分析,以及营销新产品的不确定性分析)的基本内容.     

芯的光芒 共耀里程——西沃客车展暨新产品推介会侧记

2003年9月21日—23日，“芯的光芒共耀里程”西沃客车展暨新产品推介会期西安拉开帷幕。这次活动由“产品展示”、“新产品推介”和“试乘”三个部分组成。在西安南门瓮城举行的西沃客车展以西安古城墙的雄浑古朴和现代化声光电子效果相结合，配合独具特色的仿古入城仪式欢迎参加展会的宾客。在产品展示会上，西沃公司展出了最新研制的VOLVOB12M豪华客车，这款符合高III标准和旅游五星级标准、国内顶级配务的豪华客车从设计、工艺、科技含量等方面，全方位展现具有VOLVO客车特色的未来安全、高品质的豪华客车形象。     

地铁车站候车区域乘客分配方法

针对地铁车站候车区域客流的分配问题,基于机动车交通流均衡分配理论,提出了一种候车区域乘客分配模型,以模拟地铁车站候车区域内客流的分配。以北京宣武门地铁站为例,通过统计分析该车站晚高峰时刻候车区域客流数据,验证了所构建的乘客分配模型的有效性。深入研究了不同进站客流率对于候车区域乘客分配的影响,提出站内设置实时动态引导信息的方法以提高候车区域的利用率。     

南宁车辆段北湖客技站立体检修棚的造价控制

介绍了南宁车辆段北湖客技站K6～7道立体检修棚工程,在项目决策、设计、招投标、施工和竣工结算各阶段进行造价控制的措施与方法,确保该工程顺利完成投资控制的目标。     

轨道电路分路不良整治及客专CTC系统的应对措施

轨道电路分路不良多为污染严重、车辆走行较少的区段,钢轨生锈表面氧化致分路状态时轮对和钢轨表面电压不能击穿氧化层,因此造成轨道区段分路不良。轨道电路分路不良能造成客专CTC系统不能自动排路,不能进行进路预告及自动报点服务,是影响行车安全的重要因素。介绍了轨道电路分路不良的整治方法及客专CTC系统的应对措施。     

车身制造中的革命--新车身结构制造的典型实例

一、奥迪车铝制轻结构车身的制造技术 汽车制造商和零部件制造商认为,在轻结构车身中,可以采用诸如铝板、铝铸件和铝挤压成形件,将其连接成为车身。新奥迪A8车身就是这种结构的典型,本车型轻结构车身的制造过程及相关连接技术是专家们讨论的重点。     

世博会水上载客量突破200万海事多措并举力保水上安全

截至5月23日24时,上海世博会正式开园以来,世博客渡船投入运行13032艘次,游览船1161艘次,水上载客总数已达2036670人次。