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161.
京沪高速公路河北段于 2 0 0 0年 12月通车运营。全长 141km,全线按平原微丘区高速公路标准建设 ,设计时速 12 0 km/ h,路基宽 2 8m,路基、路面、构造物按四车道标准一次建成 ,全封闭 ,全立交。绿化工程、机电工程通车后开始实施。全线共设 8个收费站 ,两个服务区 ,两个停车区。该高速公路为了响应文通部的要求 ,在投入运营的同时 ,采用社会招标的形式 ,直接把日常养护推向了市场 ,实现了养护工程的合同化管理。合同化养护的内容包括路基、路面、桥涵及交叉工程、绿化、沿线附属设施日常维修保养等及其有关的作业。以方便养护机械 ,车辆掉头…  相似文献   
162.
感应加热淬火技术的发展   总被引:6,自引:0,他引:6  
感应淬火的目的已从仅仅提高零件的局部耐磨性扩大到提高零件的整体静强度和疲劳强度。叙述了近年来国内外汽车零件淬火用感应加热电源、淬火机床及感应加热淬火工艺的发展,找出了本专业与国外的差距,提出了专业发展方向。  相似文献   
163.
EPS轻质路堤在同三国道港新段高速公路中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过EPS轻质路堤在同三国道港新段高速公路中的应用,介绍EPS这一种软基处理的新型技术。  相似文献   
164.
海南省环岛西线高速公路k34~k92之间广泛分布着膨胀土,其中k68~k92路段经过良好的地质选线和地形选线,避免了膨胀土被大规模开挖揭露;虽然k34~k59路段在施工过程中膨胀土被揭露,形成多次滑坡,通过采取降低边坡坡率、排水、覆盖、压实、支挡等工程措施,大多数滑坡得到了有效地处治.  相似文献   
165.
奔驰的车型种类繁多,主要以底盘形式来区分,目前大陆能够见到的主要有以下几种:W124底盘W126底盘W129底盘W140底盘W163底盘W168底盘W170底盘W202底盘W203底盘W208底盘W209底盘W210底盘W211底盘W215底盘W220底盘W230底盘W240底盘W461底盘W463底盘  相似文献   
166.
提出了利用土的密度、液限、塑限、液性指数、塑性指数和自由膨胀率等6项指标来判别南宁膨胀土胀缩性等级的模糊数学定量评判方法,对6项指标与胀缩总率进行了相关关系分析,用其相关系数来确定相应的权重值,建立了相应的模糊数学评判模型,并用实例对所建的模糊数学评判模型进行了验证,其结果与实测结果相吻合.  相似文献   
167.
在我国,尽管目前还没能像欧美发达国家那样拥有完善的GIS(地理信息系统Geographic Informaftion System)应用环境,但也步入了GIS应用大发展的时代。作为GIS应用最低端的一种,GPS用于交通导航。由于其简单实用,也得到越来越多车友的青睐。而作为汽车越野活动的爱好者,由于去的往往是荒郊野外,甚至是没有现在道路的地方,使用GPS设备进行定位导航,就更显必要。广州车迷网越野支队7月2日举行的“广州车迷网门首次GPS 定向集结赛”,又是一次越野爱好者GPS定向导航全程式体验。比赛得到了北京合众思壮科技广州公公司的大力支持,提供了13台车载卫星导航系统设备,并为参加活动的车友们进行专门培训,同时负责本次比赛的技术支持工作。  相似文献   
168.
厦门演武路立交桥上部结构现浇支架设计   总被引:1,自引:3,他引:1  
厦门演武路立交桥位于近海岸区,由于海域内地质条件复杂,桥梁上部箱梁现浇施工采用墩旁支架法.主要对该支架方案的特点、支架结构的设计等内容进行了介绍.  相似文献   
169.
陈廷法 《长安科技》2004,10(4):30-34
通过先进的计算机信息网络系统,提高长安汽车的生产管理水平,提高焊接车间、涂装、总装生产线的现场调度和控制能力,实现以信息技术改造传统产业、以信息化带动工业化、发挥后发优势、实现社会生产力的跨越式发展,可以极大地提高集团公司的汽车生产能力,降低生产成本,实现长安汽车市场竞争实力的持续增长。本文从系统目标、总体构成、技术要求、实施效果等方面对SC6350系列车8万辆焊装生产线生产及物流管理信息系统进行了详细的阐述。  相似文献   
170.
京秦线提速改造工程由北京至狼窝铺利用既有京秦线,狼窝铺至秦皇岛利用既有京 山线,既有线基床加固,采用水泥土挤密桩、级配碎石夹土工格室、中粗砂夹土工膜、换填级配 碎石,根据现场实际进行优化方案。  相似文献   
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