摩托车悬架螺旋弹簧测绘与反求设计（1）

以摩托车悬架为例，就悬架螺旋弹簧测绘与反求设计的几个问题进行了讨论，介绍了以反求设计的基本思路，方法和原则，并对螺旋弹簧工作图标注的一些问题作了具体说明。     

摩托车底盘测功机阻力的设定

摩托车工况法排放污染物测试及整车底盘动力性能测试都需要进行摩托车道路行驶阻力的测定及底盘测功机上摩托车行驶阻力的设定，利用惯性滑行法测定和计算摩托车道路行驶阻力，并进行底盘测功机上带车滑行试验调整行驶阻力系数，可以保证底盘测功机能够较精确地模拟摩托车实际道路行驶阻力。     

活塞环的磨损及材料发展趋势

活塞环与气缸体的磨损主要形式有磨料料磨损，磨擦磨损和腐蚀损等，而且最主要是磨料磨损，磨损最严重的是第一道压缩环。不锈钢材料制造的钢质环进行气体氮化处理或金属只处理，后环的表面硬度可达Ｈｖ１０００－１２００，不仅具有极佳的耐磨性和耐蚀性，而且摩擦因数也较高强度铸铁环低得多。     

摩托车工作振动可视化式分析系统

研制了基于可视化的摩托车振动实验系统，叙述了实验系统的功能，成与使用方法等，并给出了工程应用实例。     

碳氮共渗十种缺陷分析与对策

碳氮共渗是活性Ｃ、Ｎ原子同时渗入钢件表面的化学热处理工艺、Ｃ－Ｎ共渗层具有脆性小，韧性好和与基体结合牢固及抗剥落性强等特点，在实际生产中因种种原因会产生十种缺陷，对产生缺陷的原因进行分析，并提出了采取的相应对策，可确保Ｃ－Ｎ共渗层品质及工件使用寿命，具有显著的技术经济效益。     

声强测量技术在摩托车噪声控制中的应用

本文介绍了声强测量技术在某１２５摩托车噪声控制中的应用，利用开发的ＣＥＣ声强测量分析系统对该摩托车进行噪声识别，快速，准确地找到其主要噪声源，通过有针对性地采取降噪措施，使该车行驶噪声显著降低。