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将滑胎车调整为旅行摩托车,乍一听似乎有些疯狂,但是仔细想想,其实很有脉脉相通之处:出行时可能遭遇各种路况,如沥青路、水泥路、坑洼路面、沙土路、搓衣板路等,需要通吃能力很强的车型。滑胎车在这方面优势明显,凭借宽裕的最小离地间隙、长行程的悬挂系统等越野摩托车特征,轻松应付糟糕路面。同时又安装了适合公路的小直径轮辋、轮胎等装备,适应沥青路面,公路疾驰起来轻盈快捷,让人感觉爽快惬意。正是鉴于这种想法,KTM首开先河,以滑胎车为基础推出了旅行摩托车。 相似文献
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于2014年上市的0M250T由意大利知名设计公司根据欧洲流行趋势全新设计,它那冷峻刚毅的前面部造型,饱满;麦厉的鹰眼双灯,起大直径前后制动盘,水温、转速、双时速、油量、续航里程、单程、时间等一应俱全的内嵌式仪表,加上只有中高档轿车才普遍配备的智能跟踪管理系统和汽车级烤漆工艺,使得整车豪华霸气,独特个性,不走寻常路的运动踏板气势跃然欲出。 相似文献
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《摩托车》2014,(11):133-133
2014年全国公路摩托车锦标赛(CRRC)第五站暨年度总决赛于2014年10月17日-19日在北京金港国际赛车场进行。在竞争最激烈的"改装150cc组"中,壳牌爱德王子助力的幼兽王车队不但包揽此站赛事的前三名,更再次卫冕年度冠军,顺利夺得CRRC 2011-2014四连冠。2014年CRRC赛事经过三水、襄阳、临沂、成都四站的激烈比拼,北京站各组别的最终角逐都异常激烈,不过最激烈的竞争在改装150cc组中展开,历经前四轮鏖战后,幼兽王车队以领先第二名72分的优势傲视群雄,北京站决赛几名小将同样发挥稳定,最终陈远航、周盛俊杰,王孝源分获冠、亚、季军,顺利卫冕年度冠军,再次彰显车队超高水准。 相似文献
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目前我国汽车工业统计工作在不同部门进行.国家统计局工交司统计的汽车工业企业数最多,国家统计局统计的企业数虽然最多,但仅统计了汽车、改装车、摩托车产量,车型分类不细; 相似文献