东风商用车大力神国Ⅳ混凝土搅拌车底盘简介

2010年9月17日，东风商用车公司率先向国内市场推出了国Ⅳ混凝土搅拌运输车底盘（大力神系列）。本文主要对该系列底盘的驾驶室、车架和发动机等总成部件进行了详细介绍。     

动之美 一汽-大众CC

CC是今年一汽-大众引入的最重要车型之一，作为一款技术先进的纯正轿跑车型，它的看点颇多。再加上远比进口版低出很多的价格，很有可能在国内中型车市场中掀起一股运动风潮     

国内主要商用车企业柴油机资源及国Ⅲ产品开发状况——国内车用柴油机主要生产企业调研报告系列（2）

发动机是汽车的心脏。由于柴油机得天独厚的节油性能、优良的可靠性和比汽油机几乎长一倍的使用寿命，故重、中型卡车和大型客车上几乎全部采用柴油机，轻、微型卡车和轻、中型客车上也多半采用柴油机。因此，对商用车企业而言，“赢柴油机者赢天下”。     

既有线32 m下承式钢板梁加固方案的车-桥动力仿真分析

为配合沪宁线250 km·h-1提速改造工程,运用车桥耦合振动方法,从车辆和桥梁动力响应角度,对一挠跨比、跨中梁体横向振幅及横向加速度均超过<铁路桥检规>通常值的32 m下承式钢板梁进行加固方案比选.车-桥仿真计算结果表明:加强主梁可以明显提高桥梁的竖向刚度和横向刚度,降低车辆的轮重减载率和车体垂向加速度;增加横向连接系措施可以降低桥梁横向振动加速度;当车速超过220 km·h-1时,可降低车辆的脱轨系数;2种桥梁加固措施几乎不改变车体横向加速度;同时采取加强主梁和增加横向连接系的不同加固方案的效果相差不大.加固后的现场试验表明,该桥的竖向刚度提高明显,比加固前提高约50%,桥梁和车辆的动力响应也均满足相关规定,能够保证提速条件下列车运营的安全性、舒适性和平稳性.     

俄罗斯商用车销量上升

2010年一季度俄罗斯商用车销量同比增长了9％，达到23988辆。其中，轻型商用车的销量为21062辆，同比增长6％。而中型载货汽车的销量同比减少了9％，降至893辆。客车销量只有38辆。但是比去年同期的24辆有所增加。     

历久弥新 VOLKSWAGEN NEW JETTA

<正>提到Jetta(捷达),中国的消费者肯定不会陌生,这个在中国有着将近20年历史的车型如今依然拥有强大的市场号召力。不过这次要给大家介绍的新车并不是一汽-大众在中国销售的Jetta,而是大众汽车在北美推出的新Jetta。汽车业界总有一些趣闻值得我们细细琢磨。比如在中国,Jetta、Bora(宝     

汽车发动机用轻材料的切削加工问题

本文分析了汽车发动机用轻材料切削加工中存在的主要问题，探讨了解决这些问题的方法和途径     

矿用汽车制动时的方向稳定性及其改善方法

分析了经常处于弯道下坡制动工况下的矿用汽车制动时的方向稳定性,从理论上澄清了容易引起误解的概念——视前轮先抱死为稳定工况。讨论了改善矿用汽车制动时方向稳定性的方法以及使用、维修中应注意的问题。     

玻璃升降器扇形齿板精冲工艺

介绍了CA141型汽车玻璃升降器扇形齿板精冲原理、模具的设计及结构,认为精冲扇形齿板可提高其使用性能和寿命,并可降低生产成本。