浅析担架病人抬进救生艇筏的相关规定及实施

在港口国监督检查中,由于对公约理解不同而产生不同的处理措施,导致救生艇登乘布置的设置未能满足相关规定,严重时可能导致争议及复核评审。笔者就自己的专业判断,结合案例阐述了公约对担架病人抬进救生艇筏的规定及实际运用,希望起到抛砖引玉的作用。     

综合集成桅杆螺栓连接方式研究

应用ANSYS软件对综合集成桅杆中复合材料和钢材连接部位进行应力分析,采用接触单元模拟螺栓的接触问题。根据6种工况的结果对比分析得出,非等距螺栓布置对降低玻璃钢孔和螺栓的应力水平效果显著,由此得出最优化设计——螺栓间距成比例布置,最优比例为1∶1.2。采用S-N曲线对玻璃钢孔和螺栓疲劳寿命进行了研究。结果表明：成比例间距螺栓布置方式对延长疲劳寿命有益处。     

55000DWT原油/成品油船总布置设计

本文主要介绍了55000DWT原油/成品油船在初步设计阶段的总布置设计。     

船舶焊接结构件的疲劳特性分析与结构设计

船舶焊接结构件的疲劳破坏是结构失效的主要原因之一,对船舶结构的安全性和可靠性具有重要影响。本文介绍船舶焊接结构件的常见失效形式和机理,重点分析船舶焊接结构件的疲劳特性影响因素,包括焊接质量、应力集中等,结合船舶舱室焊接结构的载荷特性,基于Ansys软件进行了焊接结构件的疲劳特性有限元分析。本文研究对于提高船舶焊接结构件的疲劳寿命具有重要意义,为船舶焊接结构件的优化设计提供了一定的参考。     

巴拿马导缆孔的设计计算

巴拿马导缆孔在系泊过程中承受巨大的载荷,船东和船检经常要求船厂提供设计计算书。根据日本标准和国际海事论坛OCIMF的系泊设备指南,给出了巴拿马导缆孔的设计计算,供相关人员参考。     

燃料电池轿车总布置的参数化设计

结合某燃料电池轿车的开发过程,阐述了燃料电池轿车总布置的参数化设计系统、关键技术和具体的布置方法,初步实现了对某燃料电池轿车总布置的参数化设计。     

客车转向系统跳动干涉解析法研究与应用

剖析客车转向系统及其设计方法,使用现代科学计算优势运用解析法进行转向系统分析,运用数学建模,图解验证,对转向系统的跳动干涉进行解析设计,为转向系统的研发设计提供运算参考,提高设计人员的设计能力。     

简述锚系设计

介绍了锚系的基本组成,以及如何计算舾装数,从而来选取锚及锚链.并对锚系布置和锚的收藏作了简要的介绍.     

近海供应船尾部液舱振动分析

介绍了近海供应船尾部液舱布置及其适用特点对结构振动的影响。对该种布置类型的结构需要在满足强度的同时对该区域结构的刚度给予充分的关注,并通过有限元的方法进行分析,给出解决该区域振动的方法。     

400 000 DWT矿砂船直接波浪载荷与全船有限元强度分析

超大型矿砂船由于船体结构的特殊性和船体本身的超大型化,船体强度用常规规范中的梁理论方法或舱段有限元计算校核很难涵盖船体的所有构件.以400 000 DWT超大型矿砂船为例,简单介绍了进行全船有限元分析过程中波浪载荷的选取、模型的建立以及加载、分析的全过程,对正确进行超大型矿砂船全船结构强度直接计算具有积极指导作用.