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301.
文章介绍了为降低高强化柴油机的连杆轴承动力载荷,提高其轴承承压能力及防止润滑油从摩擦表面被压出而采用的在工作层磨合面喷涂表面活性物质的方法。 相似文献
302.
303.
论述利用载荷谱进行车辆零件的疲劳试验和零件强度、可靠性及寿命等的计算方法和电子计算机程序。介绍这种载荷谱的生成方法。 相似文献
304.
载荷变动对船舶稳性高度的影响及其计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
施纪昌 《上海海运学院学报》1995,16(1):24-28
论述了载荷变动对船稳性高度的影响,提出了简便准确的计算方法,指出了《船舶货运》等教科书中关于少量载荷变动对稳性的影响及在定义,计算方法上存在的问题,若按这些书中的近似计算公式计算,在某些情况下甚至会得出相反的结论,从而会影响航行安全。 相似文献
305.
306.
港区堆场、道路刚性铺面结构在运输车间、装卸机械和集装箱荷载作用下产生的荷载应力,用文克尔地基上赖斯纳厚板模型计算。通过引入板修正系数、编制了6个荷载等级的标准单轮和装卸机械支腿荷载在临界荷位处的荷载应力诺谟图。集装箱箱脚荷载的荷载应力诺谟图按4种可能的板块划分方式给出,通过引入双轮修正系数、旁侧轮或邻轴修正系数,建立了一般流动荷载的荷载应力的近似回归式,并提供了必要的图表。 相似文献
308.
梁玲 《长沙铁道学院学报》1995,13(4):92-95
本文通过对叉车实际作业时各主要信号的测定,应用概率统计的方法,研究了叉车各主要部件的实际工作情况进而对叉车一些动态性能作出评价。 相似文献
309.
船体破损后外载荷与船体极限弯矩 总被引:8,自引:0,他引:8
基于船舶不沉性理论,运用符拉索夫抗沉性计算法确定船舶破损后浮态参数之后,作出波浪上船舶破损浮力曲线,继而计算了波浪弯矩和波浪剪力;并用非对称梁弯曲理论建立了破损模型,将外载荷与破口联系在一起研究了破损船舶极限弯矩,通过实例计算得出了预想结果。 相似文献
310.