全文获取类型
收费全文 | 25034篇 |
免费 | 879篇 |
专业分类
公路运输 | 11040篇 |
综合类 | 4404篇 |
水路运输 | 4569篇 |
铁路运输 | 5304篇 |
综合运输 | 596篇 |
出版年
2024年 | 207篇 |
2023年 | 766篇 |
2022年 | 785篇 |
2021年 | 989篇 |
2020年 | 786篇 |
2019年 | 683篇 |
2018年 | 336篇 |
2017年 | 422篇 |
2016年 | 399篇 |
2015年 | 691篇 |
2014年 | 1076篇 |
2013年 | 1145篇 |
2012年 | 1254篇 |
2011年 | 1360篇 |
2010年 | 1320篇 |
2009年 | 1390篇 |
2008年 | 1479篇 |
2007年 | 1212篇 |
2006年 | 1099篇 |
2005年 | 979篇 |
2004年 | 904篇 |
2003年 | 984篇 |
2002年 | 777篇 |
2001年 | 707篇 |
2000年 | 502篇 |
1999年 | 396篇 |
1998年 | 404篇 |
1997年 | 413篇 |
1996年 | 432篇 |
1995年 | 385篇 |
1994年 | 314篇 |
1993年 | 306篇 |
1992年 | 275篇 |
1991年 | 259篇 |
1990年 | 242篇 |
1989年 | 191篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 11篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 46 毫秒
961.
船舶在实际海洋环境中的性能代表航行性能的优劣,通过结合海洋环境信息数据来探究船舶的耐波性能以达到对船舶辅助航行的目的,首先使用以切片法为理论的seakeeper软件对船舶耐波性进行仿真研究,获得船舶运动的传递函数和船舶纵摇、升沉、横摇有义值曲线,采用莫尔公式对模拟结果进行验证,通过数值模拟找到对耐波性指标较大的因素,根据耐波性指标衡准对船舶耐波性能做出评价,并应用统计学中的正交试验方法对耐波性的影响因素(航速、风速、航向)对耐波性指标的影响程度进行研究,使海洋环境中船舶的耐波性达到最优,从而起到指导船舶航行的目的。 相似文献
962.
963.
964.
965.
建筑垃圾再生材料应用于高速公路路堤中对应推广废旧材料和合理化应用具有重要意义。高速公路路堤主要承受竖向荷载,路堤材料的竖向变形性质直接影响高速公路质量。本文基于室内大型固结仪对建筑垃圾再生材料开展了压缩试验,对比分析了建筑垃圾再生材料和纯砖材料的孔隙比与荷载、压缩系数与荷载、孔隙比与压实度、压缩系数与压实度关系。试验结果表明:建筑垃圾再生材料的变形发生在荷载施加的瞬间,在各级荷载下累计变形曲线呈"台阶"状增长,压实度对压缩参数影响较大,压实度从90%到96%过渡时建筑垃圾再生料由中等压缩性变化为低压缩性,相比纯砖填料配比建筑垃圾填料具有较好的压缩性能,可应用于高速公路填方中。 相似文献
966.
967.
大型C型独立液货罐Y型接头疲劳强度评估 总被引:1,自引:1,他引:0
随着C型独立液货罐的新技术发展,目前在工业界推出了采用双体罐和三体罐构造形式的新颖大型C型独立液货罐。由于双体罐和三体罐构造的要求,在相邻罐体连接处设有Y型接头。该Y型接头位置处由于结构件交汇,构造复杂、应力集中,在船舶运动、蒸汽压力变化,以及温度变化的动载作用下有可能发生疲劳损伤。本文对新颖大型C型独立液货罐Y型接头疲劳强度评估方法的规范技术要求及制定开展了深入详尽的研究,包括对C型独立液货罐疲劳损伤计算工况择取,液货内部动压力计算公式推导,蒸气压力、温度变化等低周疲劳载荷模式确定等,创新提出一整套基于热点应力的C型独立液货罐Y型接头的疲劳损伤评估方法的规范实施要求。进一步地,还推导了基于一般实际情况假设下的C型独立液货罐Y型接头疲劳评估筛分准则,并应用本文上述研究成果和结论,进行了双体和三体罐Y型接头疲劳评估和筛分准则的应用与验证。 相似文献
968.
969.
大连船舶重工集团有限公司 《船舶工程》2018,(12):63-63
12月24日,大船集团海工公司为JHW公司建造的全球首艘85000 m^3超大型乙烷乙烯运输船历时5天,圆满完成航海试验任务,凯旋归来。该船的成功试航,标志着大船集团突破了大型乙烷乙烯气体运输船的关键设计和建造技术难关,成功实现转型,赢得了液化气体船建造领域业内的高度认可。 相似文献
970.