转K5型转向架弹簧托板疲劳试验方法研究

对转K5型转向架弹簧托板动应力进行了线路实测,编制了相对疲劳薄弱部位的动应力谱和弹簧托板的动载荷谱,采用无限寿命设计理论,利用线路实测动应力和AAR货车设计制造规范中的有关材料及接头的疲劳极限,评估了弹簧托板的疲劳强度,根据损伤等价原则,提出了实物疲劳试验加载方案.     

钢混结构基于Park－Ang损伤准则的抗震设计研究

基于Park-Ang双参数损伤准则建立了钢筋混凝土结构层间损伤计算公式,将结构最薄弱楼层的预期损伤性能目标作为设计起点进行抗震设计,反推结构的刚度和强度.为满足小震下的使用要求,将小震不坏的承栽力控制引入设计程序,并与中震、大震下的损伤控制有机结合起来,从而实现了多性能水准的设计思想.最后通过算例证明了该方法具有一定的准确性.     

一种汉语语音端点检测的新方法

提出一种基于EVRC的端点检测方法.在背景噪声变化的环境下,将语音映射到一个基于心理声学模型的语音矩阵中,通过跟踪噪声,得到的语音矩阵和参数能够适应不同的背景噪声环境.结合汉语语音的特点,使用本方法无需改变门限,即可准确的检测出语音的端点.     

我军车辆装备及其保障建设探要

车辆装备要向车族化方向发展一是针对我军车辆装备型号繁多、保障困难的现状，我军车辆装备的发展应借鉴美军第二代军车的型谱结构，向车族化方向发展。即：每个车族基型车要少、变型车要多，以满足各种用途的需要。这样，车型的延续性好，零部件的通用性好，便于战场抢修和保障。二是充分开发车辆的改进潜力，不断用最新技术对车辆进行改装，以满足信息化条件下应急作战的要求。     

基于PCI总线的视频采集系统设计

主要介绍了基于PCI总线的视频采集系统的硬件实现;通过VFW 软件开发包,探讨了视频采集及用MPEG4压缩编码中的编程设置.     

基于Vega的虚拟海洋视景仿真研究

虚拟海洋视景仿真系统足虚拟现实技术在军事领域中的应用.由于海浪运动的随机性,虚拟海洋的计算机生成成为视景仿真领域的研究难点.文中详细讨论了两种海浪模型,重点研究Vega中海浪原理和海洋模块的计算机实现,基于Vega软件生成海浪.从效果图中可以看出,模拟的海浪效果比较好,能够满足实际应用的需求.     

机载激光雷达(LIDAR)技术在铁路勘测设计中的应用探讨

机栽激光雷达(LIDAR)技术是一种综合利用激光、全球定位系统(GPS)、惯性导航系统(INS)的数据采集技术,相较于传统航空摄影测量技术,具有自动化程度更高,受天气影响较小,数据生产周期短、精度高等特点.介绍了机载激光雷达系统的原理和优点.概述了机栽激光雷达技术在铁路勘测设计过程的应用以及注意的要点.     

柴油机连杆弯曲分析及预防措施

连杆是柴油机最重要的部件之一，连杆在工作过程中，要承受周期性不断变化的燃烧压力和惯性力的交变载荷作用，其工作条件十分恶劣，在船舶轮机管理工作中，对连杆的检查工作是不容忽视的。在修理工作中，多次遇到连杆弯曲、变形，甚至折断而造成重大机损事故。下面以某轮副机的连杆故障为例，分析连杆弯曲变形的原因及预防措施。     

Moog FCS开发出新一代道路模拟器

Moog FCS成功开发出一款独特的8轴道路模拟器，该模拟器首次通过一种高效经济的途径对高性能汽车高速转弯时车体所承受的扭转载荷进行测试。该模拟器已在今年9月向职业赛车车队和研究中心提供。     

2009款奔驰C200 COMAND娱乐系统不工作

故障现象一辆2009年购买的奔驰C200CGI装配271.860发动机722.618变速器行驶里程5.8万km,客户反映该车今天在急加速时仪表里突然报警,显示为预防性安全系统关闭,而且COMAND娱乐系统打不