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工程轮胎三维动态刚度与阻尼的测试 总被引:3,自引:1,他引:2
本文提出了工程轮胎三维动态刚度与阻尼的测量方法,利用计算机控制的电液伺服试验系统和专设的测量装置测量了10.00-20轮胎的三维动态刚度与阻尼,分析了轮胎的动态刚度和阻尼与工作频率的关系,得到了三维动态刚度之间和三维阻尼之间的比例,该研究结果可用于分析工程车辆的各种动态特性。 相似文献
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一辆BJ2020型吉普车.在高速行驶到60km/h以上时。全车振动。噪声很大;在低速时却很正常。此前不久曾在修理厂大修后桥差速器.出此故障后送我部修理。按常理推断,检查减振器、后桥差速器、传动轴,但都很正常。于是前后轮胎对调,再试车振动和噪音消失,但不多久故障又重新出现,进一步检查,发现分动器与前桥传动轴间隙很大。 相似文献
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给山地车换一套新的轮胎是最让人举棋不定的事情,Panaracer公司的新产品让越野骑手更容易下决心,那就是售价为34.99美元、采用凯夫拉卷边(Kevlar—bead)的“Cinder”系列轮胎(他们同时还提供售价为24.99美金的钢丝卷边款式)。 相似文献
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近年来,中国汽车工业一直处于高速发展的黄金时期。当我们回首2004年以前的中国汽车市场时会发现,其“井喷”式增长的车型主要是乘用车产品。然而,2004年却风云突变,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅3年来首次超过了乘用车,重卡更是风景这边独好,其市场增幅是 相似文献
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人们翻山越岭.离不开一双舒适合脚的鞋子。车辆跋山涉水,同样需要经久耐用的轮胎。轮胎对于安全驾驶的重要意义不言而喻.通过本文的介绍,希望能让您多一分对轮胎的了解. 相似文献