日野“700分”——日野HINO 700系列载重卡车

700，并不是为日野卡车打的分数，而是日野700系列卡车的名称，科技有多先进？载重卡车也可以环保？经济的卡车应该是怎么样的？对此，日野700系列做了最好的回答，实现低公害，低油耗，不惜投入最先进的技术，这就是日野700系列。[编者按]     

辉煌2007 期盼2008——2007年国内重卡市场特点分析与2008年趋势预测

2007年,我国重卡市场呈高速增长的发展态势,产销重型卡车48．7万余辆,同比增长58．6％,成为中国汽车市场最为引人注目的亮点。 2007年国内重卡市场发生了怎样的变化？ 2007年国内重卡市场销量继2002年、2004年之后,再次出现“井喷”的发展态势,超出了所有重卡企业2007年初时最为乐观的估计。     

2008年度斯堪尼亚杯“安全运输在我心”摄影大赛近日举行

北京2008年度斯堪尼亚杯“安全运输在我心”摄影大赛于8月8日启动,这次大赛以安全运输为主题、卡车驾驶员为主角,大赛主题分为三个篇章：安全运输篇、卡车驾驶员篇、温情及风光篇。本次斯堪尼亚杯“安全运输在我心”摄影大赛将精彩延续两个月,于2008年9月1日～11月3日,向大众征集作品。参赛者可登陆本次活动的网络协办媒体——中国卡车网,上传参赛作品。     

普利司通巨资发展轮胎翻新

普利司通公司将在日本开展卡车和客车轮胎翻新业务“EcoValuePack”。承揽更换磨损表面部分以及轮胎气压管理等全套服务,以推动轮胎的循环再利用,应对高油价引起的轮胎原材料成本上升。轮胎翻新业务将投资1900万美元,从2008年7月开始启动。     

思变方能行远记IAA展上的依维柯商用车

依维柯几乎涵盖了目前商用车的所有用途,从轻客到大型客车、从小货车到中重型卡车以及种类繁多的专用车,用户都能找到适合自己的赚钱机器.     

卡车售后服务不可急功近利

近年来,随着国家基础建设投入力度的不断加大,卡车制造企业得以迅猛发展,产量进而大幅提高,在市场保有量既定的情况下,各大企业为求在市场中抢得先机,在销售攻坚之余,纷纷主打服务牌。有的疾风骤雨般筹建4s店,有的加强管理提升服务水平,有的送保养减免维修费等等。毫无疑问,所有的卡车企业都是怀着强烈的愿望想把自己企业做大做强,2008世界性的经济危机也严重影响了中国卡车市场的发展,很多企业的生产和销售都已经开始下滑。如何更好的做好企业的创新发展,进一步扩大市场份额,各家卡车生产企业都纷纷开始打服务这张牌。     

升温的中国冷链走向何方？

9月23日至24日,由中国交通运输协会主办．沃尔沃卡车中国区协办的”第二届中国食品物流安全暨冷链系统建设洽谈会”在京成功举行。本届会议聚焦于正在兴起并具有广阔市场前景的中国冷链物流领域．汇聚了大批的专家、学者及企事业代表．共同探讨关于中国的冷链系统协调建设与体系管理操作等议题。组织者希望借此机会进一步推动中国冷链物流产业的发展、以及相关冷链物流技术标准和管理规范的制定。     

卡车般实用性与轿车般舒适性的完美结合——北汽福田萨普皮卡8000 km试驾手记

随着各地区对皮卡运营限行政策的解禁和放宽,皮卡已不再是供水、供电等部门的单一工作用车,越来越多的中小企业主把选购车型的焦点开始集中在经济实用的皮卡身上.不过,由于国家政策的长期导向问题,使得国产皮卡市场销售情况一般,更新换代明显滞后.     

戴姆勒加快混合动力商用车前进步伐:将混合动力广泛应用于城市客车·卡车·专用汽车

最近,戴姆勒公司为进一步推进其"全球卓越"计划,充分利用其旗下位于欧、亚、美3洲的技术资源并使其共享,其中将旗下日本三菱扶桑公司的混合动力技术移植到欧洲即是其中一步.目前正准备对采用三菱扶桑混合动力技术的梅赛德斯-奔驰Atego货车进行大量实际运行试验.该试验的合作伙伴是DHL敦豪快运公司,这家货运巨头对这种轻型货车的工作效能非常在意.     

卡车无防滑链条件下,冰冻积雪路面行车要领

自2008年1月10日以来,我国南方大部分地区和西北地区东部出现了新中国成立以来罕见的大范围持续低温、雨雪和冰冻的极端天气,全国12个省、自治区的降水日数突破极值,这给习惯了"暖冬"的南方地区带来了极其严重的影响,也给置身在公路运输一线的卡车及其驾驶员带来了极大的挑战.由于南方驾驶员遭遇雨雪天气,加之地理环境复杂,所以突如其来的雪灾造成了不少人为的交通受阻和事故.笔者根据10多年的交通警察工作和实际驾驶工作经验,针对此类南方冰冻积雪突发路况,总结出在没有安装防滑链条件下的驾驶要领,供卡车驾驶员参考.