琵琶王立交桥钢砼组合梁中钢箱梁焊接工艺探索

琵琶王立交桥组合梁是在特定的施工条件下进行焊接的，针对焊接这一重要工序出现过变形、咬边超标及焊缝中气孔偏多等问题，介绍了采取的技术措施。     

平面变形H型断面锻件金属塑性流动过程的数值模拟

应用上限单元技术（ＵＢＥＴ）对平面变形Ｈ型断面锻件金属流动过程进行了计算机数值模拟，分析了飞边参数、腹板宽度、肋部不同高宽比等因素对金属流动的影响，为该类件预锻型槽设计提供了理论依据。     

边坡变形破坏机制的底摩擦试验模拟

介绍边坡变形破坏机制的底摩擦试验模拟方法,通过底摩擦试验模拟边坡的变形破坏演变过程,分析边坡的变形破坏机制,找出适当的边坡处治办法。     

29 000t货船上层建筑整体吊装变形及应力计算

计算了上层建筑结构在吊装过程中的变形和应力状态，并与实测值进行了比较，为上层建筑在完成内舾装后进行整体吊装的可行性提供了依据。     

高速公路沥青路面早期损坏原因分析及对策

沥青路面早期损坏的原因是多方面的，在处治上应从加强结构研究入手，首先形成嵌挤骨架结构，提高抗变形能力；使用改性沥青改善高温稳定性，提高骨料间的粘结力；同时，还要加强施工管理，严把质量关。这样，沥青路面的早期损坏是可以预防和减少的。     

用FLAC3D进行马崖高边坡稳定性分析

FLAC^3D是一种先进的岩土工程计算软件。介绍了FLAC^3D软件的基本特点及使用方法，用该软件对清江水布垭水利枢纽马崖高边坡进行三维空间稳定性及变形计算。结果表明，马崖高边坡是稳定的。     

SPSS在拱桥轴线变形观测回归拟合中应用

根据实测获取的桥拱轴线的观测数据,通过应用SPSS程序软件,对桥拱轴线的设计线形进行了拟合,确定了其有关参数和理论数据,使桥梁及其他建筑物的曲线回归、变形分析和精度评定更规律化简单化和高效率,为旧危建筑加固维护,新建筑物施工质量评价,提供了翔实可靠的依据.     

基于MQ插值的变形网格在船舶阻力预报中的应用

在非结构切分网格的框架下,发展了一种基于Multi-Quadric插值的变形网格技术,结合CFD软件STAR-CCM+,采用SST湍流模型,并以VOF法进行自由液面的追踪,将该变形网格技术应用于带附体穿浪双体船的阻力预报中。分别以网格的拉伸变形和斜率变形实现了阻流板和尾楔的边界运动,计算了阻流板高度为4 mm、6 mm和8 mm以及尾楔角度为5°、10°和15°时的工况。计算结果表明,变形网格方法与固定网格方法取得了相同的精度;同试验值相比,在不同工况下变形网格最大平均误差约为6.67%,验证了其可行性。但是,相比于固定网格方法,变形网格方法的计算时耗最大可减少40%,因此采用该变形网格方法可极大地提高带可变形附体的船舶的阻力预报效率。     

焊接残余变形对深海耐压环肋圆柱壳稳定性的影响

焊接残余变形对深海耐压环肋圆柱壳结构的稳定性是否有影响是个非常值得关注的问题.文章对深海耐压环肋圆柱壳结构的焊接残余变形和残余应力进行了分析,并进行了相关试验数据验证.由于耐压结构壳体和肋骨的焊接残余应力相对偏小,然后着重研究残余变形对深海耐压环肋圆柱壳结构的稳定性和极限承载能力的影响.结果表明:焊接残余变形对耐压舱段结构的稳定性和极限承载能力影响不大;叠加有初始焊接变形的结构肋骨失稳波形较少;计算结果更偏于工程实际.