一种新型低地板车用轻量化高频辅助变流器的研制

研制了一种轻量化高频辅助变流器,该变流器主要由Buck三电平电路、LLC谐振变换器、三相逆变器以及半桥DC/DC变换器组成。阐述各组成电路的主电路结构,分析其工作机制和模态,并研究关键元器件参数的设计方法。仿真和样机试验结果表明:该辅助变流器系统性能良好,显著提高了产品的功率密度。     

预防胜于一切——介绍车坛最新的主动安全科技(下)

<正>事故因素五:视线死角关于视线死角而导致的事故,汽车安全科技的解决之道是"多层次的电子保护区"。驾驶人如过于专心前方的路况,则很容易忽略来自其他方向的车辆或行人。有时候则是因为不可避免的驾驶视线死角,而发生意外。开发安全配备的研究人员构思了一个"车辆保护层"的概念,将车辆周围化分成三个电子保护区域,外车进入各区系统反应都不同。第一层:"警告区"——最外围。     

雪佛兰车系故障四例

<正>案例1车型:2011款科帕奇。行驶里程:34947km。VIN:KL1FC5E48BB××××××。故障现象:仪表上的黄色驻车辅助系统故障灯亮。故障诊断:此车装配超声波驻车辅助系统,此系统用于当车辆以25km/h以下的速度倒车时,确认并提醒驾驶员车辆行驶路径上的物体。物体的距离和位置由3个物体传感器确定,位于后保险杠。驻车辅助系统     

迈腾B7L车驻车辅助系统故障案例分析

<正>一汽大众迈腾B7L轿车驻车辅助系统的基本构成如图1所示。该系统在接通点火开关时开始进入自检,几秒钟后自检结束;接通点火开关,按下驻车辅助系统开关(E266)或者挂入倒挡,驻车辅助系统开启,再次按下E266(按键指示灯熄灭)或车辆向前行驶速度超过15 km/h,驻车辅助系统关闭。如果驻车辅助系统已经就绪,则系统会发出短促的信号音,且驻车辅助系统指示灯亮起,如果识别到系统存在     

基于多重前馈的地铁辅助逆变器的设计

为了抑制母线电压波动和负载变化对辅助逆变器输出电压的影响,提出了一种基于输出电压瞬时值反馈和母线电压及输出电流多重前馈的PID复合控制策略,介绍了反馈控制器和多重前馈控制器的设计方法。通过Matlab/Simulink仿真软件对提出的控制策略进行了仿真验证,并在1台基于DSP+FPGA控制系统的200 k VA地铁辅助逆变器样机上进行试验。仿真和试验结果证明,该控制策略可以使辅助逆变器输出电压的正弦波形稳定、谐波含量低、抗扰动能力强、动态响应快,完全满足工业标准的要求。     

过冬CMC Hybrid

今年北京的冬天好像比往年来得都晚一些，节气已过立冬，我已经穿了大衣准备过冬了，不知道我们这个混合动力“兄弟”准备好了没有     

博世制动辅助系统显著缩短制动距离

制动辅助系统在紧急制动时。可在瞬间产生最大的制动力，使车辆更快停住。欧盟委员会称，如果所有车辆都配备这类系统，欧盟每年可避免1100起行人伤亡的事故。因此。欧盟委员会最近建议从2009年起，所有在欧盟注册的乘用车都将强制性安装制动辅助系统。博世公司为汽车制造商提供各种技术解决方案，     

榨干每一滴油

如果所有的发动机都烧氢气,那么汽车只会排出水。可在这一梦想到来之前,我们最现实、最可能的环保努力,还是挖尽心思地压榨每一滴燃油的能量。     

应急通信车中通风机的选用

目前，通讯技术发展迅速，应急通信车作为活动基站以其机动灵活的特点而被广泛使用。应急通信车由车辆底盘及厢体、通信主系统、通信辅助系统以及电器控制系统组成。发电机作为整车的供电系统，因噪音大、散热量大，常被放在单独的隔舱内，舱内须配备通风机散热装置，以保证发电机的正常工作。