客车内饰件变型设计的研究和实践

市场需求的多样性、个性化特征对客车内饰件的产品设计提出了更高的要求。分析了客车内饰件的变型设计特点、变型设计中的参数及其约束，并开发了客车内饰件变型设计系统。     

一种新型管材运输保护装置的计算机辅助设计

设计了一种新型管材运输保护装置 ,并运用有限元分析软件ANSYS对其进行了计算分析 ,从而保证其强度和可靠性。这种运输保护装置能够更好地保护运输管材 ,同时可以降低成本、节省原材料、提高可靠性 ,可以重复利用并有利于环境保护     

工程机械CAD系统中若干问题的探讨

就工程机械CAD系统中的参数化技术、分析计算功能和数据管理与共享等三方面的问题做了较为深入的探讨。并针对现有的CAD软件存在的问题提出了解决方法。     

汽车座椅布置设计CAD系统的研制

乘坐舒适性是汽车座椅的重要性能，它包括静态舒适性和动态舒适性。设计座椅的位置，满足以驾驶员为中心的人机关系和坐姿要求是座椅设计的前提。提出了座椅位置及其调节范围设计的有效方法，并研制了相应的CAD系统，可以帮助厂商明确座椅位置设计的要求，并获得一系列信息，为汽车生产商和座椅供应商提供了一种良好的对话工具。     

多杆机构复杂运动分析与自动设计

以一典型八杆机构为例,分析其复杂运动轨迹及设计构思;阐明带大弧度的面包形和带横８字形的连杆曲线的搜索,用Ｔｒｕｅ ＢＡＳＩＣ语言编制了自动生成连杆曲线软件;阐述了连杆机构设计步骤及如何利用计算机进行自动设计。     

类比推理机制的计算机辅助概念设计在齿轮减速器的应用

产品概念设计是一种创造性的活动,是一个产品方案形成和方案优化的过程。本文将ＱＦＤ方法和多层推理机制相结合建立了齿轮减速器概念设计系统。在该系统中,将知识和信念加以区分。     

汽车车身自动设计与快速成形的关键技术

介绍了汽车车身自动设计和快速成形的计算机辅助设计系统的几个关键技术：汽车车身参数化,汽车车身装配的控制结构,设计专家知识库等。另外还介绍了系统的工程流程。     

数学形态学在工程图表计算机处理中的应用

对计算机辅助机械设计中经常遇到的图表数据类型的处理方式进行了讨论。和以往不 同的是, 将图表作为图象对待, 应用数学形态学对图表图象进行处理, 产生便于查询 的矢量化的图表曲线, 不但提高了参数选择的准确性, 而且也提高了利用计算机进 行机械设计的自动化程度。      

HEAD4．0和LJBXS的数据互换

HEAD4．0和LJBXS的数据互换能够快捷地做到两的优势互补，提高工作效率和设计质量。