从一起索赔案中得到的教训和启示

某轮一部辅机常规吊缸由于不慎使用了日本生产的劣质活塞备件,因此引起机架等有关部件损坏报废。事故发生后,日本厂方参与现场的调查分析,在事实面前同意赔偿我方损失。但由于我们对海事赔偿案缺乏认识,没有按照海事索赔的法律步骤处理,待机器修复后,日方厂家反悔,使该案在相当长的一段时间里成了一桩扯皮悬案。直至该轮因再次使用日方供给的活塞发生事故,才结束了此案。 一、机损事故发生经过 该轮辅机1990年由陕西柴油机厂引进日本专利制造。1994年×日,该轮开往新加坡途中,航行至中国南海时,NO.2辅机单机第四缸活塞突然破碎,机架及该缸缸头、缸套、连杆以及内部与活塞相连的冷却机沟全部损坏报废。除此之外,与第四缸相邻的第三缸活塞及缸套都有不同程度的破损而报废。曲拐箱内全部是金属碎片,机器必须进行大修。 二、事故原因分析 对如此重大机损事故,我们进行了认真细致分析,查找原因。该辅机是一台新的机器,在损坏前进行了周期性常规吊缸修理,吊缸后直到损坏,仅运转了1000个小时。在使用过程中,各主要运行参数均正常,无任何异常症状,机器性能良好。检查吊缸时各测量记录数据等也均正常。根据机损现场分析,机损事故是由于第四缸活塞被破碎所致,事先无预兆,是一个突发性的机损事故。第四缸活     

优化辅机配置 提高供热质量

对采暖系统的各项技术指标进行了分析，以局部阻力失调为主，解决系统平衡问题，通过优化配置锅炉房辅机设备，消除近热远冷现象。     

船机制造业中的成组生产

苏联《内河运输》杂志报道了苏联内河航运系统应用成组技术于船机生产的情况及其所取得的效益。苏联内河航运部的许多船厂,除了承担修船和造船任务以外,还要完成制造大量的各种各样的替换零件、备件、部件和船舶辅机的任务,例如,部内有22家船厂在为柴油机生产备件;有48家船厂在承担船舶辅机的制造任务。小批量的生产方式,以及与此相关的各种单项工艺过程的制订,对船厂广泛开展机械化和自动化作业不能提供有利的条件,也不能促使劳动生产率提高。在这些船厂中,欲要提高劳动生产率,顺利完成船机制造任务,主要方向之一应该是组织成组生产。     

PLC在船用辅锅炉燃烧控制系统中的应用

本文介绍了一种由PLC控制的船用辅锅炉燃烧系统，介绍了该系统的软、硬件设计及控制系统的特点．     

船舶辅机自动化之我见

本文叙述了辅机自动化现状、辅机的控制要求及实现自动化应采取的措施。     

转变观念 开创市场新局面 狠抓质量 扬帆商海竞风流

为船舶配套二十多年来,我们本着为船舶行业服务的宗旨,先后为船舶行业柴油机厂、造船厂配套生产KLZ系列重型空冷器、KLQ系列轻型空冷器、YL系列、SL系列、BLG系列滑油淡水冷却器、JS系列、JY系列油水加热器、LN系列、QN系列大气、真空冷凝器、ZFS系列海水淡化装置等     

某型号装甲侦察车辅机电站设计与技术创新

介绍一种辅机电站，根据其特殊要求优化选择电站形式，在电站和电站舱结构设计上进行技术创新，满足配套要求。