诺格公司赢得“福特”号（CVN 78）航母合同

据诺斯罗普·格鲁曼公司网站2008年9月10日报道，诺斯罗普·格鲁曼公司于9月10日获得了美国海军一份价值51亿美元的成本加奖励费用合同，该合同为期7年，旨在进行“福特”号（Gerald R．Ford，CVN78）核动力航母的详细设计与建造工作。该级新型航母将取代始于上世纪60年代设计的“尼米兹”级航母。     

列车内饰设计创新，永无止境

2008年11月5日下午，中国考察团一行参加了由英国UKIP Media ＆ Events公司主办的“创新设计及卓越成就奖”《Innovation and Excellence Awards）颁奖典礼，该奖项旨在表扬和奖励本年度内铁路车辆内饰领域的优秀创新和卓越成就。《世界轨道交通》杂志总编辑董叶青女士作为荣誉评委之一参加了评选，并作为颁奖嘉宾之一为“安全创新奖”获奖者庞巴迪颁发了该奖项。     

地铁人防隔断门处刚性接触网施工技术

从施工的角度介绍了人防隔断门处可拆卸式刚性接触网的结构组成、安装技术、施工关键点和控制点，分析了施工测量、悬挂安装、导线架设、悬挂调整等环节对工程质量的影响，描述了可拆卸式刚性接触网在城市轨道交通工程的应用前景。     

香港完成铁路合并

2007年12月2日，九广铁路公司（KCRC）与香港地铁公司（MTR）完成合并，MTR将管理香港所有铁路的运营服务，拥有包括KCRC的西铁、东铁和马鞍山线路以及轻轨铁路的50年运营特许权。作为协议的一部分，KCRC收到一次性付款42．5亿港元（5．45亿美元）和每年7．5亿港元的固定收入等。KCRC将作为KCR股东但不参与运营。每天将有大约2800万旅客使用组合了的211．6km、11条线路的路网。     

国外城市轨道交通新技术

加拿大太平洋铁路公司准备推广100％有效摩擦管理；意大利研发重量轻噪声小的钢铝合金型轮对；英国采用模块式设计的铁路站台；德国轮轨表面粗糙度测量系统；日本刚性悬挂接触网导线打磨装置；     

北京地铁4号线新车即将到京

2008年10月初，北京地铁4号线首批4列电动客车将运抵北京。列车首次在驾驶室设置紧急疏散门。紧急疏散门采用防滑坡道设计，解开门锁后可自动操作直至把疏散坡道完全伸展成为下车坡道，提供安全可靠的紧急疏散途径，紧急疏散门的设计可以在30min内完成6辆编组列车定员1408人的疏散任务。     

关于发布客运专线铁路线路专业通用参考图的通知 经规标准[2008]105号

各铁路局、客运专线铁路公司，建设投资公司，铁科院，中铁工程、建筑总公司，中铁通号集团，各设计院、工程局，中铁工程设计咨询集团有限公司： 为满足铁路建设需要，根据铁道部《铁路工程建设标准设计管理办法》（铁建设[2004]146号）的规定，经铁道部同意，我院组织完成了《CRTSI型板式无碴轨道时速200～250km客运专线铁路（兼顾货运）》[通线（2008）2201]通用参考图和《CRTSI型板式无碴轨道时速300～350km客运专线铁路》[通线（2008）2301]的编制工作，现予发布，自发布之日起使用。     

铁道车辆的激光焊接

日本川崎重工业公司的兵库工厂，在不锈钢铁道车辆的焊接中，正式引进了激光焊接。公司将目前应用于车辆侧墙构件的点焊，逐步替换为激光焊接，目的是提高焊接的精度和作业效率。今后1～2年内，要将车辆焊接中的大多数作业改为激光焊接，使作业速度比目前提高20％～30％；成本降低20％～30％。此次正式引进的激光焊接，应用于不锈钢铁道车辆生产线上，它替代了目前用于点焊的激光装置并使用机器人实施作业。     

企业动态

张伟总经理率团出席第四届东北亚博览会；中铁上海设计院获得“技术创新先进企业”称号；沈阳北车西屋公司成立 将在沈制造铁路制动产品；株洲时代电气与广州地铁签订科技合作协议；中国铁建中铁十七局一公司中标湖北汉宜铁路     

直升机牵引先导索过海技术的应用

西堠门大桥悬索桥在上部结构安装中,由于通航、水文、地形等因素影响,采用了直升机牵引先导索过海的施工方法。介绍了直升机牵引先导索过海的施工技术。