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缅甸钦敦江大桥为公铁两用、栓焊下承式钢桁梁桥,主跨112m,中国路桥集团总公司负责该桥主桥上部结构设计、上部结构施工指导和监理;缅方负责下部结构设计和上、下部结构施工。该桥主桥支座均采用盆式橡胶支座。全桥于1999年9月建成通车。 相似文献
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本文介绍了以弹簧支承模拟板式橡胶支座竖向约束的方法,应用SAP80计算程序,对上海龙阳路-杨高路互通式立交工程异形板梁桥进行内力分析,为设计提供了依据。 相似文献
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介绍了对已使用15年以上的板式橡胶支座的各项物理、力学性能所进行的动静载试验和对实际使用状态进行的调查,对二者进行比较和分析得出了支座失效条件和使用寿命,为板式橡胶支座的推广应用及养护维修向状态修过渡提出较科学的依据。 相似文献
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张理武 《现代城市轨道交通》2009,(5):42-44
介绍单轨线路PC轨道梁支座结构、种类,对支座锚固螺栓断裂原因进行分析,并提出改进建议。 相似文献
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介绍了石嘴山市归韭沟大桥抗震设计,通过3种抗震设计方案的综合比较,最终采用铅心隔振支座。研究表明,设置铅心隔振支座能显著减小地震响应,节约投资。 相似文献