宁波恒通液压马达有限公司

宁波恒通液压马达有限公司是设计、制造内曲线液压马达、曲轴液压马达、液压绞车、液压回转器、静液压驱动装置及各类液压系统的专业企业。公司的主营产品是为工程机械、船舶机械、煤炭机械、冶金机械等领域提供全系列MS系列（赫格隆、波克兰、力士乐、萨奥等进口马达的互换品）、HT系列、QJM系列及HBM系列的低速大扭矩液压马达、液压绞车、回转装置等液压产品。     

低速船用柴油机瞬时扭矩预测模型与系统仿真

输出扭矩是柴油机电控和状态观测的一个重要参数。由于非接触式动态扭矩传感器价格高昂，不适合大规模的扭矩测量应用，因此，建立准确的扭矩模型是克服这一困难的捷径，对控制和状态观测都具有重要的意义。在常用于稳态仿真的容积法模型基础上，结合曲柄连杆机的动力学模型，建立了大型低速船用柴油机的扭矩预测模型；采用线性插值法简化燃油燃烧放热规律参数的计算；借助“浓排气”模型提高扫气过程的计算速度；并以6S60MC大型低速船用柴油主机为例，进行了仿真计算。结果显示，仿真示功图与实测图基本吻合，可准确预测多缸柴油机扭矩的变化。     

柱形弹性套胀紧连接实验台的变形分析

介绍了柱形弹性套胀紧连接实验台主体结构的刚度计算过程。实验要求在大载荷下实验台最大变形位移不能超过设定的允许值,对结构要进行较为精确的变形分析,运用材料力学、数学等计算工具进行解析计算,找出了引起大变形的结构部位。改进后再计算,结果满足实验要求,实践应用证实了计算的有效性。为类似结构的刚度计算提供了参考。     

铃木“武士刀”

日本"武士刀"(Katana)是世界三大名刃之一。最大的特点,就是注重刀体本身的艺术感,锋利、冷酷、优美,寓含着武士之魂的象征意义。上个世纪80年代初,铃木公司推出的"武士刀"(Katana)系列,以超前于时代的造型和火爆的性能,将力与美有机熔铸,在世界摩托车市场中掀起了狂澜,经历时光漂洗和风云变幻,依旧长盛不衰、锋芒不减!     

汽车制动测试数据与理论设计校验分析

新车型在开发过程中需要通过车辆测试试验,以评价制动系统匹配是否达到最佳状态。文中阐述了汽车车轮扭矩试验,进行制动系统校验和优化,重点分析前、后轴附着系数利用率及应用方法。车辆从初始设计状态到最佳设计状态,需要进行车轮扭矩试验并校验分析,通过分析测试数据进行系统优化,使系统匹配更加合理,用户获得更好的驾车体验。     

信息国际

电动新宠：Biiist新车将上市销售 奥地利厂商Biiist近日宣布Hammerschmid Maschienebau将上市销售。这款未来感十足的电动摩托车净重140kg，拥持续充电两小时即可将电池组充满，充满电可持续行驶96．56km，最高速度96km／h，最大扭矩为20．88N·m，最大功率为10．3kW。不过厂商没有提及价格，也许公司对定价有更多的考虑，但从消息来看，置产近在眼前，希望它能够尽早穿梭在大街小巷中。     

康耐视视觉技术实现零件全程质量跟踪

如何保证零件全程质量跟踪?任何公司的首要任务都是确保每一台机器能正确装配零件,而一旦需要更换零件,所用的替代品也不能出现差错。为了确保每一个零件都能被单独辨认,其特殊信息的字符被标在了零件的表面(例如发动机组上)。这些直接     

混合动力车辆扭矩分配控制策略研究

混合动力车辆的开发过程中,扭矩分配是扭矩控制的核心,而扭矩分配直接影响到车辆的保电性,经济性和加速性。文章以P0+P3+P4混合动力架构为例,详细阐述了两种不同扭矩分配策略的运行模式,验证分析了这两种扭矩分配策略在性能方面的优劣。     

基于AVL台架的ISG混合动力客车扭矩优化

介绍了ISG混合动力客车各动力部件扭矩加载速率变化的设计优化过程及整车控制策略的优化,重点阐述了基于AVL台架验证扭矩加载速率变化对部件的寿命以及加速性能的影响。     

优化运输管理模式当顺势而为

近年来，杭州水运市场发生较大格局变化，已由以往的单纯货类输出型转为目前多种货类输入型为主的运输格局，由此产生大量的船流、货流，对畅达快捷的运输环境提出新的要求。同时，随着政策职能的转变，以及国家节能减排的要求，也对行业管理部门如何提升服务，提高行政管理效能提出新的要求。