首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2060篇
  免费   14篇
公路运输   1357篇
综合类   206篇
水路运输   293篇
铁路运输   187篇
综合运输   31篇
  2024年   5篇
  2023年   41篇
  2022年   48篇
  2021年   76篇
  2020年   59篇
  2019年   23篇
  2018年   20篇
  2017年   22篇
  2016年   24篇
  2015年   84篇
  2014年   134篇
  2013年   115篇
  2012年   153篇
  2011年   160篇
  2010年   106篇
  2009年   153篇
  2008年   148篇
  2007年   96篇
  2006年   125篇
  2005年   100篇
  2004年   93篇
  2003年   62篇
  2002年   31篇
  2001年   31篇
  2000年   29篇
  1999年   19篇
  1998年   32篇
  1997年   18篇
  1996年   14篇
  1995年   7篇
  1994年   5篇
  1993年   7篇
  1992年   8篇
  1991年   5篇
  1990年   12篇
  1989年   9篇
排序方式: 共有2074条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
如何保证零件全程质量跟踪?任何公司的首要任务都是确保每一台机器能正确装配零件,而一旦需要更换零件,所用的替代品也不能出现差错。为了确保每一个零件都能被单独辨认,其特殊信息的字符被标在了零件的表面(例如发动机组上)。这些直接  相似文献   
962.
混合动力车辆的开发过程中,扭矩分配是扭矩控制的核心,而扭矩分配直接影响到车辆的保电性,经济性和加速性。文章以P0+P3+P4混合动力架构为例,详细阐述了两种不同扭矩分配策略的运行模式,验证分析了这两种扭矩分配策略在性能方面的优劣。  相似文献   
963.
常圣  李韧  吴浩 《客车技术》2020,(1):50-52,58
介绍了ISG混合动力客车各动力部件扭矩加载速率变化的设计优化过程及整车控制策略的优化,重点阐述了基于AVL台架验证扭矩加载速率变化对部件的寿命以及加速性能的影响。  相似文献   
964.
近年来,杭州水运市场发生较大格局变化,已由以往的单纯货类输出型转为目前多种货类输入型为主的运输格局,由此产生大量的船流、货流,对畅达快捷的运输环境提出新的要求。同时,随着政策职能的转变,以及国家节能减排的要求,也对行业管理部门如何提升服务,提高行政管理效能提出新的要求。  相似文献   
965.
介绍一种适用于大功率液压泵(或液压马达)性能试验的串并联液压补偿式试验系统的试验参数的分析和计算方法, 还就调整试验参数的可行性措施提出了一些具体意见.  相似文献   
966.
针对当前近场地震动特性和桥梁近场地震动响应方面的研究进展,从近场地震动强度指标、地震动拟合、地震动反应谱特征3个方面综述了近场地震动特性的研究现状,并梳理了梁式桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等不同结构型式的桥梁在近场地震作用下的动力响应特性研究进展,论述和比较了相关研究方法,总结归纳了现有近场地震作用下桥梁结构动力响应在今后有待进一步深入研究的若干问题及发展方向。  相似文献   
967.
对一种船舶用新型薄膜扭矩传感器的环境适应性进行试验研究,按船舶环境条件对该传感器进行温湿度、盐雾和霉菌试验,采用该新型扭矩传感器对船舶工况进行振动和疲劳试验,并将经过试验的薄膜扭矩传感器在扭矩标准机上进行静态校准,验证该新型薄膜扭矩传感器能够满足船舶环境条件下长期稳定工作的要求,验证了薄膜优良的抗温湿度、防腐性能,是薄膜技术在船舶扭矩传感器领域的创新运用。  相似文献   
968.
张东强 《摩托车》2009,(9):I0001-I0005
建设工业全新上市的“R6”采用了建设“骑式芯”150发动机,特有雅马哈抗震平衡轴机构,结合高压缩比内燃技术,具有中低转速下大扭矩、低震动、低油耗、强动力的特性。如果你还对“街头霸王”IS150-A难以忘怀的话,那么新“R6”将给你更多精彩!  相似文献   
969.
大发Copen ZZ     
《轿车情报》2005,(12):46
Copen ZZ配备排量为1.5L的发动机,最大输出功率为80kW,最大扭矩为141Nm,这两项指标与C0pen原型车相比分别增加了33kW和31Nm。车重为880kg,比Copen原型增加了50kg。  相似文献   
970.
王黎民  孙春诚 《轿车情报》2009,(11):114-117
1995年发布初期,CR—V车型只推出了一种动力型号,只有2.0L直列4缸种型号,最大功率95kW,最大扭矩180Nm。变速器方面,第一代cR—V车型使用了5档手动和4档自动两种变速器;而在底盘方面,则采用了4轮独立双叉臂式悬架的设计。内部后排座椅可以折叠。驱动方式上,第一代的CR-V车型提供了前驱和四驱(Real Time 4WD)两种模式。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号