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642.
643.
以往的公路交叉口的安全评价方法主要是基于交通事故和交通冲突来进行研究的,但交通事故数据采集的困难以及交通冲突获取的主观性限制了这些方法的应用。基于此,文章应用交通流理论提出了一种新的安全评价方法。基于对公路平交口交通事故的成因的系统分析以及交通冲突发生的概率估计,建立了安全评价模型。最后,根据调查交叉口的交通冲突概率的分布范围,将公路平交口的安全水平划分为四个等级,并用具体实例来验证了模型的有效性。 相似文献
644.
灰色控制系统在悬索桥主缆架设阶段的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
以虎门悬索桥施工为依托,着重介绍灰色预测控制在主缆架设阶段的具体应用方法及控制效果。主要内容有:实桥温度修正曲线的建立;预测数据序列及相应的GM(1,1)模型的选定;基准索股标高预测稳定值的确定等。 相似文献
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646.
经典控制理论和现代控制理论满足伽利略相对性原理,当被控系统的运动速度很大,以致于接近真空中的光速时,现有的控制理论必须修改为相对论的形式,也就是说,必须基于相对论物理学定律,重建一种相对论性的控制理论,使之满足爱因斯坦相对性原理,在此基础上,本文进一步讨论了相对论性控制的有关性质。 相似文献
648.
从ITS对城市交通规划理论的影响和对现阶段交通规划过程的支持两方面对ITS与城市交通规划的关系进行较为详细的阐述,对ITS与交通规划的结合方式提出建议。 相似文献
649.
650.
通过分析温度对混凝土的损伤机理,尤其是混凝土冻害机理,发展了抗冻临界强度理论和早期结构形成学说,从微观角度定性地描述了负温混凝土防止早期冻害所要形成的结构为抗冻临界界面结构。 相似文献