全文获取类型
收费全文 | 2832篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 1488篇 |
综合类 | 257篇 |
水路运输 | 869篇 |
铁路运输 | 169篇 |
综合运输 | 59篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 72篇 |
2014年 | 172篇 |
2013年 | 134篇 |
2012年 | 210篇 |
2011年 | 236篇 |
2010年 | 170篇 |
2009年 | 227篇 |
2008年 | 233篇 |
2007年 | 160篇 |
2006年 | 192篇 |
2005年 | 164篇 |
2004年 | 135篇 |
2003年 | 134篇 |
2002年 | 110篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 73篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有2842条查询结果,搜索用时 15 毫秒
631.
这款G5SC400发动机,采用了水冷四冲程单汽缸、DOHC四气门的配气形式,缸径×行程为84.0mmx72.0mm,排量399mL,最大动力输出达到了同级最高的26.5kW(约36.1匹)。而在其主要市场欧洲, 相似文献
632.
633.
634.
636.
水路运输加快了新型冠状肺炎疫情的传播,船舶停靠疫情港口的时间与所携带的传播风险成正相关关系.为评估新型冠状病毒肺炎疫情的水上输出风险,以水路运输为切入点,利用船舶时空轨迹数据,基于船舶在泊天数、在泊港口相应时间感染率与船上人员总数,计算出停靠湖北省单条船舶所携带的传播风险,并结合船舶在泊港口和在泊艘次,量化分析武汉"封城"前后14天内全国省份的输入风险.数值计算表明,对于同一省份,武汉"封城"之前的输入风险是"封城"之后的4~6倍".封城"之后的风险传播范围相较于"封城"之前有所减小,是"封城"之前的82.31%.其中,江苏省输入风险最高,安徽省、江西省、湖南省、上海市和重庆市输入风险较高,其他省份输入风险较低.研究可为全国省份加强对新型冠状病毒肺炎疫情的水运防控提供科学支撑. 相似文献
637.
638.
639.