苏丹MELUT盆地原油外输管线B1标段智能通球

通过苏丹3/7区块原油外输管道B1标段智能通球施工实践过程,研究了原油长输管道投产前大口径长距离管道清管压缩空气供应问题,研究了使用压缩空气推动对速度有严格要求的管道智能检测器进行管道内几何检测的球速控制问题,介绍了依靠管道储气包和空压机组联合供气的气源解决方案和通过控制进气量、调节截断阀室开度、管道内加水组成PIG列车和智能球跟踪等多种措施,综合控制稳定球速,找到了大口径长距离管道使用压缩空气作为动力进行管道智能检测的可行的解决方法.     

含蜡原油管道低输量安全运行方案优化研究

以国内东部某油田的含蜡原油输油管道为研究对象,首先应用PIPEPHASE软件中的黑油网络模型计算出＂热力条件允许最小输量＂和＂管道特性允许最小输量＂,以确定管道最小输量。然后针对该管道即将进入低输量运行阶段的实际情况,分析了各种常用保障技术的可行性,并结合经济投入与生产管理2个方面的要求,通过对比优选出含水输送工艺,采用起点联合站掺水输送、终点联合站进行油水分离和污水处理,并扩建污水深度处理站的方案,以确保该管道的安全经济运行。     

西气东输工程用管的选择

西气东输工程对我国管的发展及改善大气环境具有重要的意义,选择钢管的型式,在西气东输工程中占有举足轻重的地位,本文根据国情,提出三种选择方案,其中的第二、第三种方案较为切实可行,从螺旋焊管优点以及静压焊破强度、韧性失稳断裂,低湿脆性、低循环疲劳强度、流动特性等特殊性能方面入手,进行剖析并与直缝焊管进行比较,得出螺旋焊管可用于西气东输主干线用管的结论。     

天然气长输管道经济评价影响因素分析

管道优化设计阶段最主要的工作内容是确定技术先进性高及经济合理的技术经济参数,进而降低系统的整体费用,创造更大的经济效益.利用正交试验法研究影响天然气长输管道经济性的主要因素,研究结果后表明,管径对长输管道综合费用影响程度最大,在方案设计阶段应得到相关部门的重视.     

应用PLC技术改造机车输砂设备

针对现有机车输砂设备易损坏、堵塞或不工作的情况,应用PLC进行技术改造,提高了机车输砂设备运行的可靠性和效率。     

谈机车输砂系统设计

利用挤压式气力输送原理，是易于实现输砂控制和自动化方式之一，可满足耗砂量大的机务段对采用先进技术的输砂设备的要求。此结合肃宁机车车辆公司输砂系统，介绍气力输砂设计特点。     

长输天然气管道内腐蚀直接评价应用研究

文中基于标准规定和研究成果，论证了气质工况参数、高后果区与风险评价结果等输入数据对长输天然气管道内腐蚀直接评价结果有重要影响；针对丘陵地区某天然气长输管道，用PipePhase软件进行多相流模拟计算开展间接评价预测，并对预测内腐蚀敏感管段进行了直接检测，验证了ICDA的有效性。应用实例分析表明，针对部分长输管道，仅依据临界倾角分析不能确定需直接检测的内腐蚀敏感度点，应进一步开展多相流动分析，为更高效地开展长输天然气管道内腐蚀直接评价提出了建议。     

管输稠油最低进站温度确定方法

管输原油最低进站温度常用于确定管道设计最小输量，分析管道的流动安全性，一般按照规范执行。但对于高黏稠油，现行标准规范均未明确最低进站温度的取值。因此，以新疆油田6种稠油为研究对象，提出了一种稠油最低进站温度确定方法。从原油黏度随温度的递增幅度、稠油拐点温度、稠油活化能递增温度点3个方面分析稠油的黏温特性，通过对比分析，推荐以稠油拐点温度作为进站温度的初始值，再结合正常输送及停输再启动工况的水力计算结果，对该温度进行校核。     

斜拉桥超宽幅钢梁浮箱移运施工技术

为探讨采用浮船移运钢梁,解决浅水域超宽幅钢箱梁整体悬臂吊装,以阜阳市阜裕大桥为背景工程,采用理论分析和数值计算相结合的方法,对超宽幅钢梁浮船移运施工技术进行了研究。结果表明,将多个浮箱利用锚栓、型钢连接在一起可组成运输超宽幅钢梁的浮船；利用向浮箱内注水或排水可灵活调整其吃水深度,控制浮箱顶面高程,可便捷的将钢梁支撑由平台转化至浮箱上,可以避免设置大型吊装设备,具有良好的经济效益。为运输条件受限超宽幅钢箱梁斜拉桥悬臂拼装施工提供了依据与参考。