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942.
二、几种典型自动变速器的速比计算1.丰田A45DL型自动变速器(辛普森式)早期的自动变速器广泛采用一般辛普森行星齿轮机构,它共用1个太阳轮,两组行星齿轮的参数是相同 相似文献
943.
没有增压,只有直喷,这样的发动机给力吗?还是让全新搭载了2.4L SIDI智能直喷发动机的上海通用别克"双君"给出答案吧!在中国,汽油发动机的涡轮增压与缸内直喷技术似乎是一对亲兄弟,形影不离。实际上,他们在国外可没这么"难舍难分"。特别是在欧洲,没有采用涡轮增压技术的中等排量直喷发动机屡见不鲜。因为无论是可靠程度,还是成本控制,乃至动力输出,它都要优于同级别的小排量涡轮增压直喷发动机。 相似文献
944.
945.
水路运输加快了新型冠状肺炎疫情的传播,船舶停靠疫情港口的时间与所携带的传播风险成正相关关系.为评估新型冠状病毒肺炎疫情的水上输出风险,以水路运输为切入点,利用船舶时空轨迹数据,基于船舶在泊天数、在泊港口相应时间感染率与船上人员总数,计算出停靠湖北省单条船舶所携带的传播风险,并结合船舶在泊港口和在泊艘次,量化分析武汉封城前后14天内全国省份的输入风险.数值计算表明,对于同一省份,武汉封城之前的输入风险是封城之后的4~6倍.封城之后的风险传播范围相较于封城之前有所减小,是封城之前的82.31%.其中,江苏省输入风险最高,安徽省、江西省、湖南省、上海市和重庆市输入风险较高,其他省份输入风险较低.研究可为全国省份加强对新型冠状病毒肺炎疫情的水运防控提供科学支撑. 相似文献
946.
亲民“电费”
内置3.3μF总容量电容,可对应1200W总功率音响系统使用。
输出电压13V~15V微调控制机能。
输入电压过低/过高保护、工作温度过高保护。 相似文献
947.
应急电源车对于突发事件所产生的断电抢修、供电起到非常重要的作用。现已成为经济建设中的重要运输与作业装备,有着良好的发展前景。本文对该车型的结构设计进行了简要介绍。近年来,由于我国电力、金融、电信、煤矿、油田、传媒、医院的加大建设与投入需要,社会上对能够提供应急供电的特种专用汽车——应急电源车的需求量越来越大。为了满足市场的需求,笔者所在单位研制生产500 k W工程抢险应急电源车(见图1)。下面着重介绍该车的结构特点及设计要点。 相似文献
948.
本文在分析预紧力和扭矩及转角关系的基础上,从工程应用角度,对目前常用的各种拧紧控制方法进行了探讨,对影响拧紧质量的因素进行了分析。 相似文献
949.
<正>故障现象:一辆2009款指南者,原装美国进口,排量2.4L,搭载CVT无极变速器,行驶里程91000多千米。车主反映该车提不上速,不升挡。转速达到3000r/min以上,车速才80km/h,并且不能进入手动换挡模式,仪表板上的故障指示灯也亮了。故障诊断:笔者启动车辆,发动机怠速工作平稳,路试加速不顺畅,用诊断仪连接到车辆DLC3,读取故障码为为"P0722,输出轮速传感器电路无信号。"输出轮速传感器(OSS)安装在变速驱动桥后部上, 相似文献
950.
下面介绍一下集成在变速器内部的一些电气元件和外部一些相关的电气元件的工作原理和状态。电气元件位置如图8所示。 相似文献