全文获取类型
收费全文 | 3008篇 |
免费 | 46篇 |
专业分类
公路运输 | 548篇 |
综合类 | 275篇 |
水路运输 | 642篇 |
铁路运输 | 257篇 |
综合运输 | 1332篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 98篇 |
2021年 | 100篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 89篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 70篇 |
2015年 | 84篇 |
2014年 | 146篇 |
2013年 | 145篇 |
2012年 | 180篇 |
2011年 | 160篇 |
2010年 | 176篇 |
2009年 | 169篇 |
2008年 | 160篇 |
2007年 | 126篇 |
2006年 | 111篇 |
2005年 | 107篇 |
2004年 | 93篇 |
2003年 | 102篇 |
2002年 | 103篇 |
2001年 | 84篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 64篇 |
1998年 | 67篇 |
1997年 | 67篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 55篇 |
1994年 | 58篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有3054条查询结果,搜索用时 15 毫秒
281.
为早日建成跨越渤海海峡的快速通道,首先,介绍科学的比选方案,并提出海底真空管道高铁概念,分析其优缺点;然后,根据
渤海海峡海况与地形地质特征,建立通道范围内烟台—大连间A、B、C、D 4 条可能路径的平面线路走向和纵断面模型;最后,通过线
路方案比选研究,得出以下结论: 1)海底高架、沉管铺设或海底浅埋是较为经济、理想的方式,优于海底隧道; 2)A 线全长约110
km,经由海域最深处88 m,50%以上线路需要按海底隧道真空管道方式建设; 3)B 线全长约106 km,海底平缓,最深处67 m; 4)C
线全长约134 km,最深处66 m,自然纵坡小; 5)D 线全长约173 km,最深处51 m。建议将B 线、C 线作为海底真空管道高铁线路重
点方案予以论证和考虑。 相似文献
282.
雨污水管道的作用发挥对于城市环境的美化以及城市具体功能发挥有重要的影响,在城市规模不断扩大的基础上做的雨污水管道的建设,一方面需要考虑管道的完整性,另一方面需要考虑施工对城市的影响,而顶管施工技术能够在具体结果保证的情况下实现影响的最小化,因此研究顶管施工技术在雨污水管道建设中的应用可以为实践提供有效指导。 相似文献
283.
海底管道是海上油气田生产设施的重要组成部分,是保证油气田正常运转的生命线。海底管道在位强度分析对研究其破坏机理及进行安全评估非常重要。基于DNV2000海底管道设计规范和相关文献,根据波浪流等环境参数、管道参数和海床土壤参数之间的关系,并结合相关理论知识,着重阐述了管道在位强度分析的计算原理。最后通过工程实例计算,完成了海底管道结构的在位强度分析及极限状态校核。 相似文献
284.
对水锤现象进行理论分析,并对其研究计算方法作简要概述。阐述水锤的起因、分类和造成的危害,并提出有效的防护措施。 相似文献
285.
286.
深海管道在自身重量、水压以及铺设的作用下会嵌入到海床的一定深度处,其中管土垂向相互作用会对管道在海底的在位稳性造成影响,选择合适的数值计算方法来处理地基土壤网格有重要意义.文中基于Lagrangian、ALE、CEL法开展了管土相互作用的数值模拟对比分析,得到管道下沉位移—抗力载荷关系曲线,与现有理论研究成果进行了对比.研究了网格尺寸大小、管道贯入速度及管道与土壤接触表面的不同粗糙度等因素对管土相互作用模拟方法的影响,通过ALE、CEL法对无量纲化参数E_u/S_u、土壤容重γ′进行了参数敏感性分析.分析结果表明:ALE、CEL法均较Lagrangian法具有更高的准确性.其中ALE法更适合接触面粗糙的情况,CEL法更适合接触面光滑的情况,并且判断出网格尺寸敏感性和贯入速度影响程度的临界点通常出现在10%~20%管径深处;当E_u/S_u的取值在400~1 000,参数对荷载位移关系几乎没有影响;当管道的贯入深度为10%管径,是判断土壤容重参数敏感性的临界位移. 相似文献
287.
"凡用兵之法,驰车千驷,革车千乘,带甲十万,千里馈粮。"军事交通运输作为军队行动的命脉、联结前后方的"纽带"和后勤保障的中心环节,历来为古今中外的军事家所重视。在现代战争特别是高技术局部战争中,快速输送、作战机动和后勤支援保障对军事交通运输的依赖越来越大,已成为直接制约战争进程、决定战争胜负的战略问题。军事交通学院詹隽青教授发扬勇于创新、竭诚奉献的拼搏精神,始终瞄着"打赢"攻克科研难关,谱写了新形势下情牵部队、心系"打赢"的崭新篇章。 相似文献
288.
289.
290.
目前稠油采用加热输送的方式,通过对多种加热炉的比选,相变加热炉具有安全、环保、节能、高效等优点,可做为稠油输送的加热设施,并对其应用实例进行了分析.实际应用表明,该设备具有很好的经济效益.该产品在油气集榆、处理等需要加热领域具有良好的应用前景. 相似文献