基于灰色理论的中承式钢箱拱桥主梁线形控制研究

为研究灰色预测理论在中承式钢箱拱桥主梁施工线形控制中的应用,以某中承式钢箱拱桥为依托背景,基于灰色预测理论建立了主梁施工过程中考虑残差修正的线形预测灰色模型GM(1,1),并结合MAT-LAB编制了主梁施工过程的立模标高灰色预测模型计算程序,预测了主梁节段的施工预抬高值,并指导现场立模施工,利用现场主梁施工实测线形数据...     

有限群Cayley图的因子分解

从理论上证明了"有限可分群Cayley有向图为Hamilton图"的判定定理,同时证明了二面体群上二度Cayley有向图或为二个Hamilton圈的并或为一个有向Hamilton圈和一个二因子的并.并对著名的Holt图的Cayley图的因子分解进行了进一步探讨.     

主梁刚度对下承式钢桁架拱桥静力特性的影响分析

文章以某下承式钢桁架拱桥为例,通过采用Midas Civil有限元软件建立实桥模型,研究了不同主梁刚度变化时下承式钢桁架拱桥的静力特性变化规律,得出以下结论：(1)随着主梁刚度的增大,下承式钢桁架拱桥主梁最大拉应力、压应力均逐渐增大;(2)拱肋上弦杆1/4截面受主梁刚度的影响较小,下弦杆拱脚截面受主梁刚度的影响较大;(3)随着主梁刚度的增大,钢桁架拱桥主梁竖向位移、拱肋位移及吊杆索力均逐渐减小,主梁刚度的增大能够有效减小主梁竖向位移,主梁刚度对拱梁相交处吊杆索力的影响大于跨中处。     

苏通大桥主桥大块梁段吊索具设计与使用

苏通长江公路大桥为主跨1088m钢箱梁斜拉桥.边跨及辅助跨梁段在工厂组拼成大块段,用大型浮吊安装.由于主桥通航净空高,传统桁架结构吊具难以满足国内现有浮吊吊高与吊重要求.该文提出苏通大桥边跨及辅助跨超大、超重钢箱梁节段轻型吊索具结构,并介绍了吊索具设计与使用要点.     

某斜靠式拱桥施工期主梁变形分析及处理

某斜靠式钢拱桥为3跨连续梁拱组合体系,跨径布置为(14.9+82.2+14.9)m,位于软土地基上.施工顺序为先梁后拱,主梁采用钢管支架法施工,主梁安装完成后,发生了中跨主梁下陷、边跨主梁上翘的现象.通过力学和有限元分析,得出中跨主梁下陷的主要原因是地基沉降,边跨主梁上翘的主要原因是白天高温时段安装.针对变形原因,对中...     

大跨径复合斜拉桥主梁联接技术的介绍与探讨

本文介绍了国内外已建和在建的大跨径复合斜拉桥主梁联接技术并提出若干探讨意见。     

关于圆内接n边形弓高与半径之关系的阐述

该文对园内接正ｎ边形的弓高与半径关系进行了理论推导，得出弓高与内径之比常数的结论，并计算国内接正ｎ边形的弓高提供了简捷的计算方法。