Voith技术在高速列车上的应用

德国Voith公司已经与许多国家签订了一系列的合同，为这些国家提供高速列车方面的技术。其中包括：向韩国的10辆新式KTXⅡ高速列车提供20部前端模块，为西班牙的Talgo 350型高速列车新车提供60部前端模块，为德国ICE3系列列车的轮边减速器提供大修，以及为英国First Great Western的第一代高速列车装配35套现代化的冷却系统。     

预应力混凝土连续梁主梁施工控制研究

由于连续梁桥在设计和工程建设中可能出现诸多预先难以精确估计的状况,即使设计人员预先已经做好预案,但由于施工中误差累积和经验质量等因素影响,实际中必然会与原设计有相违之处。所以要对连续梁的施工进行控制监测,并根据监测所得数据对施工过程中各个控制性关键性施工过程进行相应调整是十分重要的。     

论广佛高速公路跨线桥的主桥施工监控

本文提出通过对关键部位和重要工序的严格监测和控制，并借助现代测试技术对实际结构进行测试，可以消除可能对结构安全和施工安全产生影响的不利因素，使成桥后的线形、结构线型和内力满足设计要求，这一理论观点或许对我国类似桥型的施工质量控制能提供些许参考。     

用主梁下风侧附设翼板抑制悬索桥颤振

首先建立了下风侧附加翼板桥梁主梁截面的自激气动力模型。以某悬索桥设计方案为工程背景,把桥梁与流作为一系统,应用多模态颤振分析方法,研究了在主梁下风侧设置翼板这种控制措施对改善该系统颤振稳定性的效果。分析表明,主梁下风侧附加翼板对悬索桥颤振是一种有效的气动控制措施。     

门式起重机箱形主梁焊接挠曲变形的计算

本文对门式起重机箱形主梁的焊接挠曲变形进行了正确计算，从而使箱形主梁腹板的下料预拱翘值有一正确估算，保证了主梁的最后成形尺寸。     

辙叉焊修及再用调边使用的实践和探索

介绍了介休工务段实施辙叉焊修的经验，论述了辙叉焊修的买施原则及体会，分析了实施辙叉焊修的前景。     

通过钢轨调边使用实现成本控制

在严格控制成本支出，轨源短缺及晃车严重的情况下，如何解决确保安全生产与缺钱少料这一现实矛盾，柳州工务段大胆创新，开展立项攻关，通过精心组织实施钢轨调边使用，降低成本支出，延长钢轨使用寿命，实现了提高线路质量及成本控制。     

车门PVC胶泡影响因素及对策分析

文章对车门PVC胶泡产生的机理做了详尽分析,并从工艺参数、原材料特性、设备控制等方面详细分析了胶泡产生的各类影响因素,并结合生产过程中验证过的参数,提出了多项解决措施。对有效预防和根治PVC胶泡的产生具有重要的指导作用。