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991.
EQ2050越野汽车轮边减速器总成台架疲劳试验方案设计 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析了轮边减速器总成的原理后,利用现有的试验台架,通过试验方案的设计,解决了在开发轮边减速器总成时所急需的台架试验问题,而整车道路试验的结果也证明了该方法的正确性,也为今后产品开发的台架试验提供了一种新的思路。 相似文献
992.
为解决双主梁钢板组合梁负弯矩区桥面板易开裂的难题,将超高性能混凝土UHPC(Ultra-High Performance Concrete)用于横向湿接缝的现浇.以瑞苍高速公路1联双主梁钢板组合连续梁桥为例,介绍了负弯矩区UHPC接缝设计方案,并与常规接缝技术方案进行对比;同时,采用有限元方法分析了UHPC接缝的受力性... 相似文献
993.
994.
直径为5的树的优美性 总被引:1,自引:0,他引:1
陈相兵 《华东交通大学学报》2009,26(1):97-100
本文利用移边定理(引理1),对星型树进行移边操作,针对不同情况,得到了相应特殊标号点分布的双星型树,再技巧性地移边,最终得到一组具体的优美标号,证明了任一直径为5的树的优美性. 相似文献
995.
一类偶图的符号边控制数 总被引:1,自引:0,他引:1
徐保根 《华东交通大学学报》2004,21(2):124-126
对于任意正整数m和n,构造了一类偶图(二部图)G(m,n),其阶为2mn,边数为3mn-m-n,确定了其符号边控制数为γ',(G(m,n))=m+n-mn.从而证明了n阶偶图的最小符号边控制数B(n)<1+2( )2n-n/2,并指出了文[6]一个猜想的错误. 相似文献
996.
关于图的符号边控制数的下界 总被引:2,自引:2,他引:0
徐保根 《华东交通大学学报》2004,21(1):110-113
设γ′s(G)表示图G的符号边控制数,本文证明了:对任意n阶图G,均有γ′s(G)≥「4δ-n^2/8」,并探讨了树和完全二部图的符号边控制数。此外,还提出了若干相关问题和猜想。 相似文献
997.
Π型截面主梁斜拉桥剪力滞效应试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对宜宾中坝金沙江斜拉桥,按1∶5的几何尺寸制作了Π型截面主梁预应力混凝土斜拉桥模型,对其剪
力滞效应进行了试验研究,并与有限元分析结果进行了比较,两者吻合.试验结果表明,Π型截面主梁斜拉桥悬
臂根部附近断面的剪力滞系数普遍大于跨中断面. 相似文献
998.
999.
Y形主梁一般应用于小跨径人行桥,但实际工程中,有时也需要建设主梁呈Y形、主梁各分支交点处无条件设置桥墩的大跨度车行桥。为了适应上述条件要求,一种由“撑杆-主梁”组合受力的新型Y形主梁大跨度桥梁结构体系被提出。通过分析该结构体系的传力机制,介绍了采用该结构的某桥梁工程的设计方案和受力情况。同时,采用有限元软件分析并总结了该结构体系随主梁水平夹角变化的内力和反力变化规律,为类似建设条件下的桥梁设计提供了有益参考。 相似文献
1000.
低周反复荷载下钢筋混凝土框架边节点抗剪强度的试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文介绍五个钢筋混凝土框架边节点试件在低周反复荷载下的试验结
果。时边节点的杭剪强度进行了讨论。在与混凝土结构设计规范送审稿
中框架节点杭剪强度计算公式对比的基础上,提出了框架边节点杭剪强
度计算建议,衬比试验结果,符合较好。 相似文献