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901.
浅议边坡稳定与生态防护 总被引:3,自引:0,他引:3
文章介绍了边坡的基本病害,即边坡的滑坡、崩塌和剥落。为保证边坡的稳定提出几种护坡的方法:客土植生带绿化、纤维绿化、框格客土绿化、三维网喷播绿化和植被混凝土绿化。 相似文献
902.
杨伟文 《铁道标准设计通讯》2005,(7):23-25
锚喷网支护结构主要由喷射混凝土、土工格栅、锚杆等组成,用于边坡防护主要通过锚杆、网片和混凝土层的共同作用来提高坡面岩层的结构强度、抗变形刚度和整体性,并起到封闭坡面、防风化的作用。结合宣杭铁路复线镜子山隧道出口边坡防护工程,介绍其施工技术。 相似文献
903.
砂性土层主动土压力计算薄层单元法 总被引:3,自引:1,他引:2
采用薄层单元法研究挡土墙后为砂土填土情况下的主动土压力计算方法,推导出了具体计算公式。建立了优化计算数学模型,并采用复合形优化算法求解。实例结果表明计算值与实测值吻合。 相似文献
904.
905.
介绍了逆作法施工挡墙用于基坑边坡围护的设计方法呼施工工艺。这种方法除具有明显的直接经济效益外,还具有施工简便、工期短等优点。它的成功应用为重力式挡墙在基边坡围护中开辟了新途径。此法也可作为深路堑高档墙的施工参考。 相似文献
906.
郭同章 《兰州交通大学学报》1997,16(1):34-37
对水体流失过程中氮化物对地表水体污染模式进行了探讨,对其流失过程建立了预测模型,并对结果进行了验证。 相似文献
907.
结合工程实例,浅述硬质岩地区岩体结构面如何在工程实践中认识其变形机理,加强地质调查测绘,在工程设计及施工中引起足够的重视,避免对铁路路基工程产生更大的危害。 相似文献
908.
909.
车轮踏面形状对高速动车运动特性的影响:通过相对于圆弧,圆锥踏面形?… 总被引:4,自引:0,他引:4
从相对圆弧,圆锥踏面形状的输入能量和几何蛇行运动波长两个方面,对于车轮踏面形状对高速动车运动特性的影响进行了评价,通过动车的运动模拟得知,对于已实现无摇枕化且车体变为柔性支承的新型高速新干线动车来说,有时采用圆弧面踏面要比采用圆锥踏面在抑制蛇行运动,提高稳定性方面更为有利,并以其原因进行了探讨。在影响圆弧踏面车轮运动的主要因素方面与圆锥踏面进行了对比研究,在求取车体振动衰减比的同时,还求了比钠轨输 相似文献
910.