边坡稳定计算原理与分析

在边坡稳定性计算中除通常基于极限平衡原理的条分法外,基于有限元理论的强度折减系数法也得到了迅速的发展。文章结合算例对用毕肖普法、斯宾赛法、摩根斯坦—普赖斯法等条分法和强度折减系数法进行了理论分析和对比计算,由计算结果可见两类方法得到的结果相近。     

破碎岩体锚固边坡的稳定性分析

在山区破碎岩体深挖路堑边坡防护方法中，锚固法是常采用的方法，对破碎岩体边坡特点、锚固边坡力学机理进行了较详细的分析，提出了一种锚固边坡的稳定性计算方法，即将锚对岩体的作用视为一种沿最佳锚固方向的体积力进行计算。     

上横沥大桥30m工形梁滑丝的处理

针对上横沥大桥30m工形梁出现滑丝所进行的检查、试验对比、分析、处理和使用情况作了论述.     

关于搁浅船舶的处理及分析

通过某船舶在中国广西北海港入航道搁浅后，盲目用车和用拖轮协助脱浅失败及成功的经验的教训，说明船舶在发生搁浅事故后不能急于求成，盲目采取措施，更不能盲目使用拖轮协助脱浅。     

浅析钻孔灌注桩施工中的几个常见问题

论述了桥梁下部钻也灌注桩基础,施工过程中易出现的事故种类,事故发生的原因及预防措施,处理办法.     

船用涡轮增压机组主要部件典型故障分析

论述某新型船用增压锅炉涡轮增压机组主要部件的典型故障形式、特征,并提出可能的原因和相应的处理对策。     

强夯法在排水固结加固后地基工程中的应用

通过对地面变形、孔隙水压力的监测,分析了强夯施工时地基的有效变形率随夯击次数的变化规律及夯点的分布情况,以及强夯作用下土体中孔隙水压力的增长和消散规律,从而进一步找到了孔压增量与夯点距离的关系、孔隙水压力与深度的关系,及孔隙水压力的消散过程。并通过试夯验证和确定设计技术参数,施工后检验结果表明采用该法处理排水固结后地基对消除粗粒料过大的孔隙比、提高地基承载力、减少残余沉降和差异沉降都有极大的作用。     

旅客列车密闭式厕所地面处理设施的研制

我国铁路旅客列车加装密闭式厕所后将产生大量粪便污水，其污水污染物浓度高，必须处理才能达标排放。项目组对国内外密闭式厕所地面接收及处理设施现状展开调研，初步确定了密闭式厕所污水污染物浓度范围；并根据污水水质特点，采用厌氧与好氧相结合的处理技术，研制开发出密闭式厕所污水地面处理设备。该项目主要技术创新点在于：