边坡排水和防冲刷措施

通过分析边坡冲刷原因,找出有效的防护措施,更加有效地控制边坡的冲刷,确保路基稳定。     

弯桥抗倾覆分析

采用桥梁博士3.2进行受力计算,对呼包高速公路金山互通B匝道弯桥改建后的抗倾覆安全度进行了验算.     

轨道电路传导性干扰抗扰度试验的设计

讨论了轨道电路受牵引电流传导性干扰的试验内容和技术要求，设计了50Hz基波和谐波试验方案，并提出了试验方法。     

三峡库区港口边坡生态防护技术研究

针对三峡库区复杂工程地质与水位条件下的港口高边坡稳定性与生态防护技术进行了深入研究,在国内外库区岸坡防护技术的基础上进行了优化比选,提出了采用香根草护面加筋边坡这一新型结构体系对三峡库岸边坡进行防护,并采用有限元仿真模拟计算与工程试验相结合的方法进行了论证。实践表明,该防护技术满足三峡库岸边坡防护的安全经济、环保性要求,是一种新型有效的库区港口边坡生态防护技术。     

聚丙烯纤维砼在水利枢纽工程泵站中的应用

针对无锡市仙蠡桥水利枢纽工程主泵房工程所处环境和工作条件特殊,泵站站身外形和结构复杂的情况,选择掺粉煤灰、聚丙烯纤维以及高效减水剂的泵送砼,进行配合比设计,测试主要物理力学性能和采用合理的施工工艺,得到抗裂、抗渗、抗冻和抗冲耐磨性能均较好的砼结构.     

基于FLAC的土工格栅在边坡中的受力变形机理研究

通过土工合成材料加固的边坡,承载能力显著提高,因而获得广泛应用。在研究路堤填筑施工过程和土体的非线性应力应变关系的基础上,建立了土工格栅加筋高路堤边坡的数值模拟分析模型。并利用该模型对加筋填筑边坡过程中加筋条带的位移,受力状况进行了分析研究。     

我国发展石油货主船队的趋势与策略

按照国际海事组织的要求,单壳油轮(包括双侧单底和单侧单底船)将在2010年之前退出海洋运输,油轮公司必须抓紧订造可以用来替代的新双壳油轮.近年来我国石油进口量持续增长,但我国目前尚没有一支强大的海上石油运输队,原有的远洋油轮船队规模小、吨位小、船型差、抗风险能力弱,不能满足日益发展的石油海运需要和我国大量进口石油的运输需求.所以大力发展我国油轮船队成为当务之急.     

深覆盖层上堆石坝地震动力分析

基于在静力分析中采用邓肯E-B本构模型,动力分析中采用等效的算法,以某堆石坝为例,运用三维非线性静力和动力叠加的方法,模拟了大坝的施工和蓄水的过程,计算分析了坝体和坝基在覆盖层上的动力反应。由于本大坝缺少实验室土样液化试验,采用了工程中常用的seed方法进行等效类比。根据分析结果,建议可考虑对坝脚区域覆盖层进行加固处理,提高其密实度和排水性能,以增强其抗液化安全性。     

某铁路下穿衡炎高速公路大桥桩板墙设计

某铁路以填方形式下穿衡炎高速公路某大桥,铁路左侧坡脚外为衡炎高速公路桥墩,为保证工程安全并不对既有高速公路桥墩产生过大的侧向压力,于该铁路工点左侧设置桩板墙工程。文中分析了路堤边坡的稳定性及其对高速公路桥墩的影响,验证了设计的合理性。     

锚杆对悬壁式挡墙抗滑稳定性的影响

文章针对悬臂式挡墙这一单一结构形式在抗滑稳定性方面的缺陷，提出一种新型悬臂式挡墙——锚杆悬壁式挡墙，并运用非线性有限元软件ADINA对悬臂式挡墙未加锚杆与加设锚杆两种情况进行数值模拟。结果显示：当锚杆与悬壁式挡墙协同工作时，挡墙的抗滑稳定性得到很大的提高。