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251.
黄柳雪 《西部交通科技》2022,(1):153-156,201
文章以某连续刚构桥边跨现浇段施工工程为研究背景,通过运用有限元软件建立连续刚构桥施工和运营两个阶段分析模型,并针对三种不同边跨现浇段施工方案的施工特点、受力状态以及变形机理展开对比分析.结果 表明:边墩托架现浇法(方案)和墩顶吊架现浇法(方案二)在两个阶段主梁的受力状态、应力变形以及成桥线型变化机理基本致;无边跨现浇段...  相似文献   
252.
设G是阶数不小于3的简单连通图,G的k-正常边染色称为是邻强的,如果G的任意相邻的两顶点的关联边的颜色构成的集合不同.对一个图G进行邻强边染色所需要的最少的颜色数称为是G的邻强边色数.本文研究了单圈图的邻强边染色.  相似文献   
253.
主机降速运行后引起燃烧恶化,导致柴油机维修费用提高.设计小型号的螺旋桨或采用螺旋桨随边切割技术,可以改善机桨匹配,从而更好地发挥柴油机功率和提高其经济性.  相似文献   
254.
沈昌贤 《中国水运》2009,(9):256-257
通过现场试验振动测试,对比分析了采用缓冲爆破和未采用缓冲爆破时,爆破施工对预留边帮的振动影响,测试结果表明采用缓冲爆破技术可以明显减小爆破施工对预留边帮的振动影响,对于预留边帮具有良好的保护作用。  相似文献   
255.
256.
证明当扩散系数适当大时Neumann边条件下无电容效应的Sine-Gordon系统全局吸引子是一条不变曲线,系统在其上的行为类似于圆周上的保向同胚。  相似文献   
257.
以预应力混凝土连续梁桥悬臂施工为背景,基于边跨现浇段比较短、重量轻的特点,提出了边跨现浇段和合龙段一起施工的方案,详细叙述了两段同时施工时支架系统的设置,并重点对施工支架进行了详细的验算,以保证施工的安全。经计算,各项应力均满足规范的要求。  相似文献   
258.
《汽车驾驶员》2007,(10):59-59
随着生活节奏的加快,越来越多的人开始向往城市之外的自然生活.因此在对车型的选择上,也不再满足于轿车仅仅作为代步工具的功能。但由于受消费水平.使用环境等客观因素的影响.比较纯粹的越野车型消费群体十分有限:那些由皮卡进化而来的SUV车型.又由于性能、外观等方面的不足,入不了SUV爱好者的法眼,倒是相对”柔和”的都市型SUV在城市持续热销.抢占传统轿车市场。现在.作为都市SUV的鼻祖起亚sportage狮跑即将国产.尽请期待。  相似文献   
259.
一忌高速行驶新车初驶阶段都有速度规定,国产车一般规定在40~70公里/小时,进口车一般规定在初驶里程内,当节气门全开时车速不得超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速以下。二忌满载运行新车或刚大修好的车辆就满载运行将  相似文献   
260.
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