膨胀混凝土在双曲拱桥梁加固中的应用

双曲拱桥主拱圈是桥梁主要的承重结构，对现使用的旧双曲拱桥进行加固和提载时，增大主拱圈截面面积是一个偏于安全的措施。以辽宁阜新敖汉桥为实例，在主拱圈顶部铺设一定厚度的膨胀混凝土并在拱脚一定范围内配筋，可以有效的增强截面载力和抵抗负弯矩的能力。工程实践证明。为使新旧混凝土紧密结合并对原结构起到御载作用，使用膨胀混凝土是一种可行的方法。     

辽宁公路固定资产信息管理系统整体构思

公路固定资产信息管理系统是否先进、科学，直接影响公路事业的健康发展。     

辽宁振兴、大连航运中心建设，院校义不容辞

世界经济的快速增长和国际贸易量的剧增为航运。业带来了前所未有的历史机遇。未来20年将是交通运输业实现全面、协调、可持续发展的关键时期，但是，势不可挡的经济全球化趋势也使航运业面临着新的挑战，对现代航运发展模式、理念与科技提出了新的更高要求。作为具有近百年历史的高等航海学府，大连海事大学有责任为促进中国航运经济的蓬勃发展，提供必要的智力支持和决策服务。同时，辽宁的振兴大业、大连的国际航运中心建设，     

辽宁沿海经济带上的亿吨大港——营口港

营口港是辽宁沿海经济带上的重要港口，也是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海港。营口港的集装箱航线已覆盖沿海主要港口，并开通了日本、韩国和东南亚等国家和地区十几条国际班轮航线和多条可中转世界各地的内支线。     

辽宁北四达工程建设有限公司

辽宁北四达工程建设有限公司是从事旧桥加固、改造、拆除、景观桥结构工程及其美化亮化工程、园林园艺工程施工的工程建设公司。公司拥有强大的技术力量，精练的施工管理团队和能征善战的施工队伍。公司与国内知名高校、权威检测机构及在桥梁加固领域享誉全球的德国喜利得公司合作。能够优质高效地完成桥梁的加固、改造和园林园艺工程施工。     

发挥优势“快马加鞭”发展

营口港是我国沿海的主枢纽港之一，是东北第二大港口。与周边港口相比拥有得天独厚的自然优势、区位优势和货源优势。一是营口港具有优越的地理位置，是距东北地区腹地最近的港口，在250公里的服务半径内有辽宁中部城市群的外港，吉林、黑龙江两省及内蒙古东四盟也把营口港作自己的重要出海口岸之一。二是营口港的发展规模不断扩大，港口功能逐步完善。