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721.
泡沫冷再生技术在高速公路养护工程中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
郭晓华 《交通标准化》2010,(17):201-203
某高速公路在2009年路面罩面维修中采用厂拌泡沫冷再生技术进行基层的铺筑。首先在室内进行了沥青发泡温度和发泡用水量的试验,确定了发泡技术指标,并进行了冷再生混合料的性能试验,确定了最佳泡沫沥青用量;在冷再生基层施工过程中进行了压实度、冻融劈裂、车辙等检测,检测结果均表现出良好的路用性能。  相似文献   
722.
介绍了原再生一体机厂拌热再生沥青混合料在配合比设计、拌和时间、搅拌顺序、原再生料加热温度控制等方面的技术,并跟踪验证了成品厂拌热再生沥青混合料的技术指标,研究结果表明:原再生一体机厂拌热再生沥青混合料技术可以保证30%RAP掺量沥青混合料的质量稳定性.  相似文献   
723.
通过对公路概况的分析,说明传统养护方式的不足和厂拌热再生技术的优势,并阐述厂拌热再生技术在沥青路面日常病害修复和沥青路面大中修中的应用,具有一定的实际意义。  相似文献   
724.
通过对公路概况的分析.说明传统养护方式的不足和厂拌热再生技术的优势.并阐述厂拌热再生技术在沥青路日常病害修复和沥青路面大中修中的应用,具有一定的实际意义。  相似文献   
725.
通过对公路概况的分析,说明传统养护方式的不足和厂拌热再生技术的优势,并阐述厂拌热再生技术在沥青路面日常病害修复和沥青路面大中修中的应用,具有一定的实际意义。  相似文献   
726.
从公路、港口、运输三个方面,分析了交通运输事业对辽宁老工业基地全面振兴的支撑作用.从立足全局抓交通、转型升级抓交通、改善民生抓交通、加强管理抓交通、改革创新抓交通五个方面,阐述了辽宁老工业基地全面振兴对交通运输事业发展的基本要求.从完善交通运输领域法律法规、构建大交通管理体制、建立新的投融资体系、提升行业监管能力、加快推进信息化、加强干部队伍建设六个方面,提出了实现辽宁交通运输事业又好又快发展的保障措施.  相似文献   
727.
针对大厚度半刚性基层层间粘结性能差、干缩大、易受温度影响的特点,提出采用厂拌冷再生用于层间过渡,并通过配比和方案设计,抗压强度试验、干缩试验、温缩性能试验。结果表明:冷再生材料层用于半刚性基层中,在冷再生材料的嵌锁挤密效应下,结构的整体性能和抗压强度提高。前期受湿度影响大,后期主要受温度影响,冷再生材料层越多,相同时间的变形量越小。厂拌冷再生材料,有利于减少温度对结构的影响。  相似文献   
728.
《辽宁交通科技》2014,(6):F0004-F0004
辽宁第一交通工程监理事务所于1989年开始从事公路工程监理及咨询服务,是省内第一支公路工程监理队伍,拥有交通部首批颁发的高等级公路、大型桥梁和隧道工程的施工监理咨询甲级资格证书,于2002年通过ISO9001国际质量体系认证。2013年通过职业健康安全管理体系、环境管理体系认证,现拥有公路工程甲级及机电工程、特殊独立大桥、特殊独立隧道三个专项监理资质。  相似文献   
729.
张健 《交通标准化》2014,(5):116-119
结合如皋养护工程,对厂拌热再生AC-16C沥青混合料进行了相关应用研究,重点对旧料的掺配比例确定及相关配合比设计方法进行分析,并通过性能验证表明,厂拌热再生沥青混合料路用性能达到或超过新拌沥青混合料。同时对AC-16C厂拌热再生混合料施工工艺及控制需要注意的事项进行了探讨。  相似文献   
730.
通过周稻线沥青面层冷再生施工,从原材料、混合料的拌制、摊铺、碾压及养生等几个方面阐述了厂拌冷再生下面层各个施工环节的控制要点及技术要求.分析了沥青面层冷再生对比传统沥青混凝土面层的优缺点和发展前景,并对两种施工工艺进行了经济效益和社会效益对比,阐述了厂拌冷再生沥青混凝土面层的可发展性.  相似文献   
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