本田电动车与插电式混合动力车实车试验

具有优秀环境应对能力的车辆登场个人移动工具在日本地震的灾后重建中相当活跃。但日本的汽车市场仍然处于停滞状态中。而事实上大量独具魅力的车辆正在不断地推出。使用IT（Information Technology）信息技术驱动充电的日产聆风电动车、通过减少约35％蓄电池能量的低价版三菱i-MiEV等等,市场上销售的新车型不断地在增加。马自达的SKYACTIV通过再度提高现存内燃机效率的技术,使车辆燃效能够达到混合动力车水平。这样的车型具有优秀的环境对应能力,今后市场上推出的新车型可能不仅仅会提高燃油经济性,还会重视能量的循环利用技术。     

乐在途中 日产途乐

超过5m的车长,近乎2m的车高,仅仅从外观看,几乎每个人都会不由自主地赞叹途乐是一个身材魁梧的大块头。这种全尺寸的设计本就是对于SUV这个名称的不妥协,好像在告诉人们这才是一辆多功能车该有的运载能力,这才是能够跨越坑洼的足够力量。而从豪华性上,途乐具有了基本上一切能想到的娱乐系统与舒适的配置,同时,它还拥有AVM车身环绕监视系统、车道偏离警示功能等高科技的安全辅助设备。     

一路关怀 一路守护广汽丰田售后服务车主体验

“来,试试我的车!”薛先生豪爽地递过来车钥匙,一脸自信。他的自信,不仅来自于爱车逸致的品质,也来自于广汽丰田4S店优质的服务。他不时地打开行李厢、发动机舱,4S店细腻、周到的服务一一呈现。“以前开其他品牌的车做保养,交车时车轮没回正的情况都有。但广汽丰田从来不这样,车里收拾得特别干净,连发动机舱的灰尘、尾厢里倒了的瓶子这些自己都不注意的问题都会收拾得服服帖帖。”     

黄河入海口论英雄 2012“黄河口杯”中国首届全地形车（ATV）极限挑战赛圆满落幕

10月6日,由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国摩托运动协会、山东省体育局、东营市人民政府、中国汽车技术研究中心共同发起主办的2012“黄河口杯”中国首届全地形车（ATV）极限挑战赛,在美丽的黄河入海口山东东营圆满结束。     

2006款广州本田CR-V车“游车”故障

故障现象一辆2006款手动档CR-V 2.0 L排量的SUV车,已行驶了2.4万公里,日常保养均按要求完成。据车主反映,该车有时会游车。经试车确认,该车在空档滑行下坡时,转速在800～1500 r/min之间上下波动。而在原地怠速打转向时,转速在800～1200r／min之间来回波动,却并没有出现该症状。经询问,发现该车两天前清洗过节气门。     

D08-32型捣固车液压系统防火装置的研制

捣固车发动机附近布置的液压系统常有火情发生,经分析事故原因和多次改进防火措施,确定采用多层结构的隔热套对发动机排气管和消音器外表面进行绝热处理,有效避免了液压系统火灾事故。     

凯迪拉克CT6 30E

本月最具驾驶乐趣车型凯迪拉克CT6 30E虽然仅搭载了一台最大功率203kW、峰值扭矩400Nm的2.0L涡轮增压发动机,但它还拥有一颗性能强劲的电动机,其可以爆发出178kW和470Nm的峰值扭矩。使得CT6 30E综合功率高达250kW,峰值扭矩更是可达586Nm。     

"站车一体化":地方合资铁路客运管理一种新范式

管理的功能性和经济性维度,是衡量铁路站车管理效率的重要导向.本文结合合资铁路公司"大部制"组织框架,深入探讨"站车一体化"的管理内涵和创新做法,剖析措施和成效之间的必然关系,以期通过提炼输出管理模式,在更广阔的铁路客运管理平台发挥指导作用.     

一种维修保障方舱车的设计研究

维修保障方舱车在野外维修可以发挥重要作用。结合某武器装备的保障需求,设计了一款应用于某武器装备的维修保障方舱车,通过计算与分析,满足设计需求。该车应用于实际的野外维修作业案例中,取得良好的使用效果。     

动车组车体蛇行失稳机理与影响因素试验研究

个别城际线路出现了多起同型号服役动车组车体失稳问题,且车体失稳随着车轮磨耗越发明显,降低了乘坐舒适性与运营品质.为了研究车体失稳机理并制定控制措施,从轨道测试、车辆测试、研磨子测试、旋修质量、轨道不平顺等多个方面开展了深入的试验研究.研究表明钢轨打磨不到位、研磨子抑制等效锥度增加是造成动车组持续车体失稳的主要原因.依据...