全文获取类型
收费全文 | 410篇 |
免费 | 55篇 |
专业分类
公路运输 | 189篇 |
综合类 | 94篇 |
水路运输 | 92篇 |
铁路运输 | 70篇 |
综合运输 | 20篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 34篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
排序方式: 共有465条查询结果,搜索用时 0 毫秒
21.
针对以往山区公路沿河路基失稳破坏的研究限于地表水对路基的冲刷作用而并没有揭示出沿河路基内在失稳机理这一局限性,从水在岩土体中的渗流这一角度出发,概述沿河路基岩土体内的孔隙压力及渗透压力发生变化而使岩土体发生变形破坏及地下水对岩土体的各种不良作用. 相似文献
22.
23.
航道护岸工程中经常发生基槽边坡滑坡失稳事故,从而造成经济和安全问题。因此,就滑坡发生机理进行研究对保障航道护岸工程顺利建设有重大意义。从极限平衡原理出发,分别运用Fellenius法和Bishop法验算了苏北某航道护岸工程开挖边坡的设计稳定性,并分析比较两种方法的差异,得出了在多层土的计算中有时会出现Fellenius法比Bishop法的安全系数略大的结论。结合工程实际中可能出现的渗流和超载等因素,计算得到边坡安全系数的变化规律和极限平衡状态时的临界负荷,从而提出了相应的预防渗流、控制超载等措施,可以为航道护岸建设提供参考。 相似文献
24.
25.
26.
弃土场是山区高速公路建设的附属工程,其稳定性是工程设计人员重点关注的技术难题。该文采用饱和-非饱和渗流分析方法对贵州省六盘水至威宁高速公路YK53+750右侧40 m弃土场边坡降雨条件下的渗流场进行数值模拟计算,在此基础上采用刚体极限平衡法对其安全系数进行计算,并探讨降雨对弃土边坡稳定性的影响。研究结果表明:在降雨条件下弃土边坡的基质吸力减小,并随着降雨的持续,在弃土边坡表面部分区域会形成暂态饱和区,但雨停之后边坡表面的暂态饱和区逐渐消散,基质吸力逐渐增大,坡体内的基质吸力先减小后缓慢增大;降雨对边坡稳定性的影响是显著的,降雨会导致弃土抗剪强度参数降低,引起弃土场边坡的安全系数减小,进而降低弃土场边坡的稳定性;采用假定岩土体全部饱和来进行暴雨工况条件下弃土边坡的安全系数计算,得到的边坡安全系数相比采用渗流稳定计算的偏小,相对工程而言该方法偏于安全。 相似文献
27.
王建莉 《交通世界(建养机械)》2010,(11):84-85
随着公路建设事业的发展,松散型柔性基层已被半刚性基层所代替,由此扩大了路面渗流对沥青面层耐久性的危害程度。本文从设计、施工管理等方面谈谈对沥青路面造成的破坏及相关措施。 相似文献
28.
29.
某水电站坝区地层以第四系地层为主,水库蓄水后存在绕坝渗漏问题。在采用渗流模拟程序对坝区渗流场蓄水前后进行计算后,认为库区蓄水后渗漏量较大,需进行相应的防渗工程处理。 相似文献
30.