九江港在九江区域经济中的地位

<正>在改革开放的继续深入与推进过程中,随着由东而西,由沿海而沿江及至沿边的梯次开放开发,我国社会与经济得到了超常发展,有力地提高了我国的经济实力和国际地位,长江流域深受其益。早在90年代,国家启动上海浦东开发战略,加     

梧州

运输状况分析,5月，完成货运量142．3万吨，环比增长0．78％，同比增长12．5％；货物周转量32310．7万吨公里，环比下降19．2％，同比增长9．3％。货运量增长原因：一是两江水位回升较快，航道恢复畅通，船舶装载率有所提高；二是厂矿、企业、大型基础设施项目的建设开工，大宗货物水泥、矿建材料的社会需求逐渐旺盛，尤其是藤县陶瓷城竣工投产的生产线增加。     

内贸提速，港口运输继续向好——2011年9月港口运输生产简评

9月份，我国工业增长值和外贸进出口数据继续高位运行，同比分别增长13．8％和18．9％，受经济较快增长利好推动，9月份港口运输生产提速（见表1），一些主要生产指标发展良好，其主要特点如下。     

媒体链接

2011年1-8月全国船舶工业经济运行情况1-6月,2011年1-8月,全国造船完工量4316万载重吨,同比增长6.9%。8月当月,仅交付船舶470万载重吨,同比下降9%,环比下降37个百分点,反映出目前船厂交船难的问题仍较严重。     

述评 世界经济

10月份，世界经济增长显现出低速增长势头，虽然主要经济体均出现放缓迹象，但并未陷入新一轮衰退。     

珠三角地区港口内贸集装箱运输竞争与合作

1珠三角地区港口内贸集装箱运输发展现状珠江三角洲（以下简称珠三角）地区是世界制造业中心之一,出口是拉动该地区经济增长的首要驱动力。在欧洲债务危机继续恶化、美国失业率居高不下的市场环境下,     

12月国内港口货物吞吐量增速放缓

12月份．我国主要港口货物吞吐量完成6．1亿吨，同比增长77％。其中．内贸完成4亿吨，同比增长7．8％；外贸完成2．1亿吨．同比增长75％。虽然世界经济复苏缓慢，在国内需求增长的带动下，港口货物吞吐量保持稳步增长，但增速放缓。全年规模以上港口吞吐量完成90．7亿吨．同比增长119％。其中，内贸完成63．2亿吨，同比增长125％：外贸完成275亿吨．同比增长11．2％。     

货主自建船队需要规范

中国散货船东的日子最近不太好过，在全球经济增长放缓的不安情绪中，迎来了运力严重过剩的危机，大货主的推波助澜助推了局势的恶化。国际运输市场，淡水河谷自建大规模40万超大型矿砂船的风波尚未平息；国内运输市场，同样也被货主的自建船队进一步蚕食。     

2012年国内商用车市场与2013年市场研判

2012年中国汽车产销1927．18万辆和1930．64万辆，同比分别增长463％和4．33％。其中：乘用车产销1552．37万辆和1549．52万辆，同比增长7．17％和7．07％；商用车产销374．81万辆和381．12万辆，同比下降4171％和5．49％。     

车市进入旺季 产销创出新高 3月份及一季度中国汽车市场分析

中汽协及海关总署、国家统计局有关3月份汽车数据出炉,汽车市场进入旺季,月度产销创出新高:汽车生产220.17万辆,环比增长34.41%,同比增长5.59%;销售216.91万辆,环比增长35.84%,同比增长6.58%。今年一季度汽车产销增速虽有所放缓,但仍有近10%的增长,汽车生产589.17万辆,增长9.16%;销售592.23万辆,增长9.18%。