大直径隔水管携岩工艺及计算

在海洋钻井过程中,泥浆从套管环空返至截面积显著增加的隔水管环空时,泥浆上返速度明显降低,岩屑举升效率下降甚至于不能满足正常携岩的要求.通过对国内外深水钻井泥浆举升技术的调研与分析,以及对直井及深水隔水管携岩理论进行的深入研究,提出了隔水管携岩工艺,即在保持原有泥浆循环系统基本不变的情况下,由增压管线向隔水管环空内注入泥浆,增大隔水管环空段的泥浆总排量,从而提高泥浆上返速度来实现隔水管环空携岩;给出了计算泥浆泵与增压管线的水力参数计算方法.上述的研究结果对深水钻探具有重要实用价值.     

尼龙水管在新能源汽车上的应用

尼龙水管在轻量化、集成化、保温性上有着优异的性能,适合应用于新能源汽车的水冷系统中。文章介绍了尼龙水管的类型、连接结构、特点,并探讨了其设计方法。     

基于风险增强的钻井隔水管VIV疲劳评估

涡激振动(VIV)是深水钻井隔水管疲劳损伤的主要来源.合理评估VIV疲劳是进行隔水管疲劳设计的关键问题.应用基于风险增强的疲劳准则进行隔水管VIV疲劳评估.应用设计参数的最佳估计值对隔水管进行标准VIV疲劳分析,以确定隔水管的基本疲劳损伤.识别控制疲劳损伤不确定度的随机变量,并对这些变量进行标准疲劳灵敏度研究,以评价疲劳损伤不确定度.基于风险增强准则确定VIV疲劳安全因子的大小,同时考虑VIV分析模型的内在偏差,以建立对VIV疲劳的接受准则.以南海某深水区钻井隔水管设计为例进行分析.隔水管在设计寿命内的最大疲劳损伤为0.3570,在高、中、低三种安全等级下的许可疲劳损伤分别为0.1274.0.2410与0.5263,该隔水管设计仅满足低等级安全标准.     

设置透水管处理路堑排水

简要介绍了在渗水路堑通过设置透水管进行渗水处理的方法,可供同类工程参考     

CRH5A型动车组车间过桥线修复方法浅析

在CRH5A型动车组高级检修过程中,车间过桥线检修是保证动车组车体间信号正常传输、动车组安全运营的有力保证,所以有必要对车间过桥线修复方法进行介绍分析。     

大口径顶管在大口径原水管下遇障后的紧急处理措施及技术

顶管技术在我国地下管道工程已得到广泛应用,随着上海城市建设的不断发展,地下空间越来越趋于复杂化、立体化,在顶管施工中会不可避免地意外遇到重要地下管线或构筑物与障碍物共存的情况。如何在清除地下障碍物时,做到不损坏重要管线及地下构筑物,这是顶管施工中遇到的一个新问题。该文以西干线改造工程WT1.2标工程为例,论述了φ2200顶管在穿越DN2600原水管时遇到障碍物后所采取的一些技术措施,有效地保护了原水管,并在该原水管下成功完成了清障、穿越及对接,由此取得了良好的效果和经济效益。     

新造珠江特大桥主墩承台大体积混凝土温度控制与分析

介绍了新造珠江特大桥主墩承台大体积混凝土温度控制技术措施,考虑水管冷却作用,运用三维有限元程序对该承台施工过程的温度场进行了数值计算,并与实测结果进行了对比分析,结果表明:有限元计算结果与实测值吻合良好,有限元方法是有效可行的。利用有限元模型,对混凝土水管冷却的影响因素进行了参数分析。     

走进美国最大的消防车生产企业皮尔斯公司

对抗来势汹汹的大火时,如果失败,后果不堪设想。而在大火中,消防人员唯一可以依靠的就是消防车。从大型的车架到高压水管,从高科技的前驾驶室到顶级安全装备,从强力的发动机到高耸天穹的云梯,消防车对于社会的意义已经不仅仅是一辆车,更像是一个随传随到的移动救难站。