全文获取类型
收费全文 | 12597篇 |
免费 | 52篇 |
专业分类
公路运输 | 8099篇 |
综合类 | 1361篇 |
水路运输 | 1404篇 |
铁路运输 | 1464篇 |
综合运输 | 321篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 96篇 |
2021年 | 103篇 |
2020年 | 82篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 93篇 |
2015年 | 311篇 |
2014年 | 832篇 |
2013年 | 735篇 |
2012年 | 1017篇 |
2011年 | 950篇 |
2010年 | 1113篇 |
2009年 | 1310篇 |
2008年 | 1469篇 |
2007年 | 836篇 |
2006年 | 758篇 |
2005年 | 690篇 |
2004年 | 572篇 |
2003年 | 380篇 |
2002年 | 184篇 |
2001年 | 181篇 |
2000年 | 144篇 |
1999年 | 88篇 |
1998年 | 87篇 |
1997年 | 107篇 |
1996年 | 99篇 |
1995年 | 60篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 437 毫秒
151.
为了确保铁路产品质量,有必要在产品设计和开发阶段进行严格把关,找寻产品内部潜在的安全隐患。软件测试是质量保证的重要组成部分,对软件测试技术在产品开发过程中地运用进行了探讨,并提出了相关测试流程,在软件生命周期各阶段采用的测试技术,以及针对不同类型的项目采用的测试模型。 相似文献
152.
车辆段在工程设计或实施过程中,常常由于方案不稳定、征地拆迁、施工工期等因素影响,不能满足工程开通需要,这就要求修建车辆段过渡工程。文章从检修修程的角度出发,假定一定的过渡时间,分析了过渡工程的工程需求及工艺设备种类和数量,并通过已实施的工程实例验证了车辆段过渡工程方案的可行性。 相似文献
153.
154.
155.
产品标准一般对产品结构、规格、性能和检验方法等做出规定,用于直接指导企业进行产品的设计、制造和检验,与企业的生产息息相关.本文利用SolidWorks三维机械设计软件的零件设计、装配设计和工程图等功能,对产品标准中结构、规格、性能等要求进行验证,并提出改进标准化工作的相关建议. 相似文献
156.
从地铁车站的舒适性和节能角度出发,对其环境控制系统存在普遍争议的过渡季运行模式展开讨论。首先基于能耗最低原则选出全新风空调模式和单排通风模式两种可能的运行模式;再运用理论推导给出两种模式的切换温度条件,并总结出切换温度的计算方法。根据此计算公式,对于包括室内负荷、制冷系统性能系数、风机效率、风道阻力、送风温差等主要影响因素进行分析。利用此计算公式,给出不同室内负荷、制冷系统性能系数和风机效率的切换温度线算图,此计算方法和线算图可用于实际工程的运行模式分析,从而能够实现地铁车站环境控制系统过渡季运行的规范化和节能化。 相似文献
157.
158.
以形成完整的中国高速铁路客运产品设计方法体系为目标,从分析客运产品层次及要素出发,提出客运产品设计原则与总体思路。研究客运产品的设计方法,从可达性、时效性、便捷性和经济性四方面研究列车开行方案设计及调整,从自助式、人性化、差异化等方面研究服务产品设计,并提出中国高速铁路品牌战略。 相似文献
159.
为给客运专线道岔过渡段刚度合理设置提供理论参考,在分析高速铁路道岔与区间过渡段结构特性的基础上,建立了高速车辆—过渡段耦合动力分析模型和求解方法,分析了刚度差、行车方向和速度等因素对高速道岔与区间过渡段的动力响应影响。结果表明:过渡段刚度差在30 kN/mm内,动车组和轨道的动力响应随刚度差的增大而大幅加剧;动车组从低刚度向高刚度运行时的动力响应较反向运行更为剧烈;各项动力响应随着运行速度的提高而增大。 相似文献
160.