车辆超载危害多

1.缩短车辆的使用寿命,影响部队战斗力的提高。汽车是根据其类型及用途设计制造的。汽车超载就会超出原来设计的承载能力,易造成铆钉松动,紧固螺丝脱落、焊接断裂和整体车架变形等,大大的缩短车辆的使用寿命,导致车辆完好率和战备率下降,直接影响部队战斗力的提高。 2.加速发动机的损坏,导致维修周期缩短。车辆超载会使发动机在超负荷增大2倍时,发动机的磨损也接近增加2倍。车辆超载造     

波折腹板组合箱梁桥结构体系分析

通过用波折钢腹板代替混凝土腹板，箱梁的顶、底板及其腹板相互间不受到约束，能够减小徐变、干燥收缩、温差的影响，从而达到主动控制设计的目的。依据大量的实桥数据，详细地论述了波折腹板组合箱梁桥的结构布置特点、截面各组成部分的连接形式、腹板尺寸的取值等设计方法。     

长江航运在综合运输体系中的地位和作用——“2004长江黄金水道与国际航运峰会”综述

为充分发挥长江黄金水道的作用，提高长江航运现代化水平，促进长江流域经济发展，由交通部长江航务管理局与中国航务周刊联合主办的“2004长江黄金水道与国际航运峰会”于2004年10月28日在重庆召开。来自国家发改委、交通部等有关政府部门，长江水系省市航管单位，长航系统及一些企业的代表，共260余人参加了会议。     

对我国综合交通体系发展的思考

党的十六届三中全会提出"坚持以人为本,树立全面、协调、可持续的发展观,促进经济社会和人的全面发展",明确了"五个统筹"的新发展方针,即统筹城乡发展、统筹区堿发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹国内发展和对外开放。这是总结改革开放20年来的经验,针对新形势和新任务提出来的新发展观。本文试图根据运输行业的特点,用新发展观从理论层面来探讨我国综合交通体系的发展问题。对我国综合交通体系发展的思考@李宏$国家发改委综合运输研究所[1]《运输经济学》，方举著，1993年， 中国经济出版社。 [2]《市场经济百科全书…     

旧路加宽的变形分析

旧路进行加宽加铺改造时不可避免地出现新旧路基间的不均匀沉降,以及新路基的塑性累积变形对路面结构相应的影响、新旧路基间的刚度差异对路面结构相应的影响等,为此,在旧路加宽改造工程的实施之前必须对其加宽后的变形进行分析研究,本人通过多条路的工程实践,认为旧路加宽变形应从以下几方面进行分析.     

两类桥梁构件截面的几何特性计算

从几何特征来看，尺寸渐变截面和复杂薄壁截面是桥梁构件的两大特点。提出了尺寸渐变截面几何特性可用FlexPDE软件计算，介绍了该种截面借助Excel可成批生成截面数据，导入软件FlexPDE中进行计算的过程。提出了复杂薄壁杆件截面可利用ANSYS的用户自定义功能进行几何特性计算，介绍了开闭口、分离式和复合材料薄壁截面的几何特性计算实例。     

检测实验室测量溯源性的实现

1概述 检测实验室的主要任务是为社会提供公正的数据,该数据必须满足测量溯源性的要求.ISO/IEG17025:1999<检测和校准实验室能力的通用要求>中,设备及测量溯源性两个要素,对测量溯源性作了明确要求.这点在<中华人民共和国计量法实旋细则>第七章对质量监督检验机构计量认证要求中也有明确规定.     

我国汽车强制性标准体系综述

众所周知,<中华人民共和国标准化法>按照属性将国家标准、行业标准分为强制性标准和推荐性标准两大类.所谓强制性标准,是指具有法律属性,在一定范围内通过法律、行政法规等强制手段加以实施的标准.而推荐性标准是指导性标准,基本上与WTO/TBT对标准的定义接轨,它是自愿性的、协调一致的技术文件,不受政府和社会团体的利益干预,可科学地规定特性或指导生产.由于强制性标准是必须执行的,因此它对于企业的约束性非常大.如果强制性标准制定得合理,实施得力,不仅可以促进企业技术进步,而且对于保护消费者也能够起到良好的作用;反之,不仅起不到保护消费者利益的作用,甚至还会起反作用.本文就我国汽车强制性标准体系及其涉及的相关问题进行探讨.     

秦沈客运专线路基与桥台过渡段施工技术

结合秦沈客运专线路基技术工艺标准，从现场施工角度对路基与桥台过渡段的施工工艺进行了总结，并就有关问题进行了初步探讨。     

拱桥吊杆变形差异引发桥面断裂及类似事故的预防措施

对四川省宜宾市南门大桥发生断裂事故的原因进行了分析和探讨，并对中承式肋拱桥预防类似事故的发生提出了建设性意见。