首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   10570篇
  免费   144篇
公路运输   4159篇
综合类   2532篇
水路运输   2034篇
铁路运输   1743篇
综合运输   246篇
  2024年   40篇
  2023年   112篇
  2022年   167篇
  2021年   231篇
  2020年   217篇
  2019年   134篇
  2018年   65篇
  2017年   72篇
  2016年   128篇
  2015年   261篇
  2014年   646篇
  2013年   584篇
  2012年   685篇
  2011年   718篇
  2010年   669篇
  2009年   756篇
  2008年   1055篇
  2007年   841篇
  2006年   684篇
  2005年   720篇
  2004年   438篇
  2003年   321篇
  2002年   235篇
  2001年   272篇
  2000年   192篇
  1999年   96篇
  1998年   71篇
  1997年   50篇
  1996年   37篇
  1995年   32篇
  1994年   26篇
  1993年   37篇
  1992年   25篇
  1991年   23篇
  1990年   33篇
  1989年   24篇
  1988年   10篇
  1986年   2篇
  1965年   5篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
831.
孔繁龙 《交通科技》2012,(6):105-108
结合施桥三线船闸工程实例,从质量目标的确立,质量保证体系的建立等方面分析构建质量目标的实现路径,探讨工程质量的过程监控,创优载体的设立以及环境的营造等,以促进船闸工程的全面创优。  相似文献   
832.
车型:配置1.6LCPJ叫发动机。行驶里程:10000km故障现象:正常行驶过程中会自动熄火,熄火后很难再次发动,勉强鹏动后发动机排放灯常亮小火,ABS和防滑灯常亮,挡位显示红屏,挂挡严重冲。  相似文献   
833.
介绍在WEB组件开发中标签的定制,结合基于SOA架构的项目实例给出定制标签的意义、原理步骤及本质.  相似文献   
834.
现装备部队的猛士EQ2050F型汽车,在使用过程中,发现该车在挂四挡时容易碰到手。经过调试观察后发现,该车仪表台与拨挡杆对应处仪表台呈斜形,这样有利于驾驶员观察仪表工作情况。但由于斜面的存在,使仪表台与拨挡杆之间距离过小,四挡的  相似文献   
835.
重视防腐材料的选用,轻视表面处理。防腐是涂装过程中非常重要的环节,如果表面处理不当,会直接影响涂层对基体的附着力、涂层品质及对基体的保护性、涂层的使用寿命、涂层装饰性等。实践证明,表面处理的质量是影响涂层质量的主要因素,防腐目的达不到的主要原因大都是表面处理不符合技术要求。表面处理存在走过场现象,一些操作人员只注重防腐涂料  相似文献   
836.
《汽车实用技术》2012,(5):67-67
(文章来源于中国证券报)2012年5月23日,福田康明斯第10万台发动机在北京下线,这标志着福田康明斯发动机在投产仅3年后便迈入了一个新的发展阶段。同时,福田康明斯事业线了投产以来的首次扭亏为盈。福田康明斯近三年实现了跨越式发展。2009年福田康明斯的销量仅为1707台,2010年增长到18598  相似文献   
837.
MBD技术作为装配工艺设计过程的数据和技术支撑,能实现产品的全三维数字化设计、制造与检测。文章以轨道交通车辆为研究对象,提出基于MBD的车辆模型、车辆装配模型的定义,并建立了面向生产工艺过程的MBD模型信息,包括机加工、装配、工装设计、焊接等等,最后搭建对模型文件的数据管理和数据传递平台。  相似文献   
838.
傅向阳 《世界海运》2009,32(6):60-61
在母校百年华诞之际,一个藏在心中多年,却已经不可能由我本人去实现的理想,很想倾诉给我的校友以及未来可能成为校友的更年青一代。  相似文献   
839.
轮轨摩擦温升有限元分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
基于有限元法和移动热源法,建立了轮轨摩擦非稳态传热计算模型,分析了车轮全滑动工况下三维模型和二维模型计算结果的异同,以及轮载、摩擦系数和相对滑动速度对钢轨摩擦温升的影响.结果表明,二维模型能模拟轮轨摩擦过程中钢轨纵截面温度变化规律;三维模型不仅能模拟钢轨纵截面温度变化规律,而且能模拟摩擦热的横向分布规律.车轮滑动过程中,摩擦热在轨面上引起的热影响区宽度在接触斑横向宽度范围内;接触斑中心处热影响层最厚,越靠近横向两侧,热影响层越薄.轮重不仅影响钢轨表面最高摩擦温升,而且影响热影响区域的大小;相对滑动速度越大,热影响层深度和宽度分别变浅和变宽;摩擦系数越大,热影响区越大.  相似文献   
840.
本文通过HK市滨江大道沉井的施工经过.阐述了沉井在施工过程中容易出现的一些问题和采取的对策。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号