全文获取类型
收费全文 | 8656篇 |
免费 | 67篇 |
专业分类
公路运输 | 3824篇 |
综合类 | 1810篇 |
水路运输 | 1580篇 |
铁路运输 | 1331篇 |
综合运输 | 178篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 67篇 |
2022年 | 112篇 |
2021年 | 130篇 |
2020年 | 116篇 |
2019年 | 85篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 170篇 |
2014年 | 569篇 |
2013年 | 465篇 |
2012年 | 664篇 |
2011年 | 594篇 |
2010年 | 640篇 |
2009年 | 676篇 |
2008年 | 827篇 |
2007年 | 591篇 |
2006年 | 510篇 |
2005年 | 582篇 |
2004年 | 328篇 |
2003年 | 324篇 |
2002年 | 221篇 |
2001年 | 209篇 |
2000年 | 193篇 |
1999年 | 111篇 |
1998年 | 78篇 |
1997年 | 64篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有8723条查询结果,搜索用时 218 毫秒
251.
252.
253.
254.
SBS改性沥青因其优良的路用性能被广泛应用于沥青路面中上面层;同时,道路维修、改建工程中会产生大量老化的SBS改性沥青混合料,再生后可投入循环利用。对SBS改性沥青老化过程中的性能指标和微观结构的变化规律进行研究,结果表明:韧性、针入度指标不受 SBS 改性剂掺量影响,与SBS改性沥青老化程度呈正相关。基于此,将SBS改性沥青老化程度分为轻、中、重三个等级,通过多重再生方案组合,以恢复其韧性、针入度指标为尺度,提出针对性的沥青再生方案,深入挖掘旧SBS改性沥青的再生价值,将其分等级后投入再生使用,有助于在公路工程中高效地实现“双碳”目标。 相似文献
255.
从试验模型、试验材料、试验装置及测试内容等方面制定了工程弃渣型坡面泥石流试验方案,拟定了模型试验过程,降雨历时16-18 h,其中0~13h属于前期降雨阶段,降雨强度控制在6.8 mm/( 10 min),分4次完成,每次降1h,停2h;13h以后属于短历时强降雨阶段,降雨强度控制在16.7 mm/(10 min);分... 相似文献
256.
施工过程分析在ANSYS中的实现 总被引:6,自引:0,他引:6
在结构施工过程中,结构受力体系、边界约束条件、荷载分布在不断的改变。利用大型有限元软件ANSYS的“生死单元”,可以进行结构施工过程分析。主要介绍了“生死单元”的机理,并举例分析了仅与“杀死单元”相连接的节点的约束问题,使其能较好的模拟结构施工过程。 相似文献
257.
超空泡航行体加速过程是航行体进入高速巡航状态的重要阶段。为了深入了解超空泡航行体加速过程中的流动特性,文中采用基于欧拉两流体模型的CFD方法以及基于相对运动的源项法对超空泡航行体全沾湿加速过程、通气加速过程进行了数值模拟,其中全沾湿过程主要研究了加速过程附加质量变化规律,通气加速过程研究了通气量、重力效应以及航行体攻角对空泡发展速度的影响。研究结果表明全沾湿加速过程中由于加速度较大,附加惯性力影响不能忽略;通气量、航行体攻角对超空泡生成速度均有较大影响,当速度达到50 m/s以上时,重力效应对空泡生成速度影响可以忽略。 相似文献
258.
259.
近年,随着我国加入WTO,对外贸易总量持续攀升,海运事业蒸蒸日上,进出沿海各港口的散装液体化学品船舶明显增加。与此同时,我们也注意到,在散化船进出港口及装卸作业过程中,各种因素导致的安全和污染事故屡有发生,给人民生命财产和海洋环境造成较严重的损害。如何加强散化船作业的监督管理,预防安全和污染事故发生,实现“航行更安全,海洋更清洁”的管理目标,成为海事部门需要认真研究的重要课题。 相似文献
260.
钢材进、切、存的物流管理与数字化造船紧密相连,体现在造船生产过程的多个环节。从船体建模放样部门、钢材预算、采购部门,编程套料,钢材切割下料部门.到钢材库存和进出库管理,以及切割剩余钢材的管理和重复利用,每个生产环节都涉及到数字化、信息化的管理需求,都体现了敏捷造船和精益造船的思想和方法。钢材物流管理和数字化造船直接关系到造船成本,关系到造船企业的经济效益。 相似文献