八级生物接触氧化处理豆制品废水

在自制的多级反应器中进行实验,通过八级生物接触氧化处理豆制品废水.实验结果表明:进水浓度为800～1200mg/L,反应池的溶解氧在2 0mg/L左右时,气水比为9∶ 1,反应器的最佳停留时间为8h,COD及SS平均去除率可达90%和84%以上,TN平均去除率达68%,容积负荷为5 2kg COD/m3·d.反应器第一级的去除率最高,后面各级去除率增幅趋缓,出水可达二级排放标准.     

洋马6EY26柴油机冷却器泄漏故障原因及解决方案

<正>随着船舶工业的发展,发动机的功率不断提高,机械负荷、热负荷越来越大,对发动机润滑、冷却系统的可靠性提出了更高的要求,而影响发动机可靠性的最主要因素之一就是机油温度和冷却水温度一、前言随着船舶工业的发展,发动机的功率不断提高,机械负荷、热负荷越来越大,对发动机润滑、冷却系统的可靠性提出了更高的要求,而影响发动机可靠性的最主要因素之一就是机油温度和冷却水温度。     

基于PLC控制的船舶自动电站的设计

从经济性、可靠性角度着手,提出了用PLC实现船舶自动电站的解决方案,并详细分析了自动电站各种功能实现的具体方法,对船舶配电板的设计与制造有一定的参考价值。     

远洋船舶空调装置冷却水节能分析

远洋船舶空调系统的耗电量占总电网的1／4左右,空调系统的节能十分重要。以某船从丹麦奥尔堡返航上海沿途空调系统动态热负荷记录为例,通过对空调系统的热负荷分析,提出了两种变流量方案,并分析了两种方案的实施措施以及注意事项。     

某船主推进系统集成方案设计

根据某型船的主推进系统任务书和相应的船级社规范要求,从主推进系统设备的选型、布置与自动化集成三方面进行了方案设计,最终实船的应用验证了该方案的合理可行．     

8NVD48A—2u柴油机性能改进研究

地对某船柴油机主机热负荷过高的问题进行了理论分析和实验研究,提出增装空气中冷器和增强海水冷却能力的措施,实践证明：该方法可以大大降低柴油机的热负荷,改进柴油机性能。     

远洋船舶制冷装置运行经济性的要素分析

结合远洋船舶工作环境多变的特点,分析了蒸发压力、冷凝压力对制冷装置经济性的影响,并对影响蒸发压力、冷凝压力的主要因素进行了详细阐述,为更好地管理制冷装置、保持制冷装置运行经济性提供了理论依据.     

配气相位对大功率柴油机缸套热负荷影响及优化

以某大功率柴油机缸套为对象,通过GT-Power和ANSYS仿真平台,建立柴油机工作过程仿真模型和缸套热负荷模型,利用硬度塞法验证其热负荷模型的正确性.适当调整进气提前角及滞后角、排气提前角及滞后角等配气相位角,计算分析配气相位对缸套热负荷的影响.利用田口实验设计和方差分析法,制定以不同配气相位角为影响因子的优化匹配方...     

确定舰船防火主竖区舱壁分隔等级的经验公式

应用舰船结构防火的基本原理和系统综合评定方法，对舰船舱室火灾危险性和舰船舱室重要性进行定性与定量分析，建立了舰船防火区两侧舱室火灾危险性和舱室重要性的层次模型和综合评价值，并提出其综合判断值。