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111.
童荷斌专栏     
《轿车情报》2004,(11):92
中国站期间,我在宝马.威廉姆斯车队实地感受,这也使我能够深入思考一下F1车队的工作以及它在整个F1赛车运动中的作用。  相似文献   
112.
向群  屈伟平 《上海汽车》2004,(12):38-40
射频识别技术(RFID)是一项自动识别技术。它利用射频方式进行非接触式双向通信交换数据以达到识别目的。和传统的磁卡、IC卡相比,射频卡最大的优点就在于非接触,因此完成识别工作时无须人工干预,适合于实现系统的自动化且不易损坏,可识别高速运动物体并可同时识别多个射频卡,操作快捷方便。  相似文献   
113.
汽车四轮转向运动规律分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
比较了汽车四轮转向的转向特性 ,概述了四轮转向运动规律 ,分析总结了四轮转向的控制目标 ,指出了四轮转向系统所面临的困难 ,展望了其发展方向。  相似文献   
114.
东海跨海大桥大型构件预制场及设施布置的技术特点   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据上海深水港东海跨海大桥60m、70m箱梁及墩身、承台混凝土套箱围堰结构预制件对预制场地及预制设施的技术要求,介绍大型构件预制场地及设施布置的技术特点。  相似文献   
115.
无论我们身处何方,身边的BMW K1200RS总是有着超级的雄壮。知道吗?真正的不朽往往是建立在古怪的兽性上的。宝马的RS系列是最具实力的运动车,它那半侵略性的品质和绝对够强悍的车体是最好的证明,同时它还拥有低转速下也异常出色的发动机,高大的悬挂,肌肉感十足的车体……尽管我们已经确认它是最好的了,但不满足的似乎不是消费者,所以BMW在2003年推出了更高级的GT版,这绝非宝马的噱头,可以想像的是,顶级宝马所带来的高贵气  相似文献   
116.
非自由液化场地地基动力性能大型振动台模型试验研究   总被引:8,自引:0,他引:8  
基于1∶10模型大型振动台试验,研究非自由液化场地的地基动力性能。液化场地条件下,与自由场地基相比,非自由场地地基的自振频率明显加大、动力耗能作用提高较小。土层液化前且在小震输入下,地基动力变形的线性特征较突出,主要表现为对地震波的动力放大作用,加速度反应自下而上逐渐增大;土层完全液化后,地基加速度反应自下而上也逐渐增大,这是由于液化地基的层间剪切运动加快且加快的速率自下而上逐渐增大所致。地基孔压变化主要受两方面因素影响:一是随埋深减小,孔压减小,但孔压比增大;二是离桩距离越近,孔压和孔压比越大。土层液化前,输入波主要峰值过后,自下而上孔压消散逐渐减慢。较大震输入下,自下而上孔压有减小的趋势,但最大孔压比均很快达到液化孔压比;输入波主要峰值过后,孔压消散很缓慢,尤其是孔压消散随埋深减小越来越慢。试验中还出现瞬时负孔压的有趣现象,这也许是由于可液化土层发生瞬时膨胀作用所致。  相似文献   
117.
日产Sport概念车是一台3门4座小车,它拥有运动车的外表以及舒适的车厢内装,具有良好支撑的前桶形座椅采用灰色的皮革绷制,集成4点式安全带,充分表现加速以及精神充沛的感觉。而动感的车顶线条,大尺寸的尾翼,大有方进气口以及裙边包围,还有大尺寸的轮毂都在塑造了一种绝对不妥协的运动姿态,如同游戏世界里的改装跑车,车厢能舒服的容纳4个成年人,不过前排座椅才是主角,更能体现运动的特点。  相似文献   
118.
此款专门为自行车运动爱好者精心设计、制作的“SIGMA FIT”手表,系以“设计新颖”、”多功能”(集“下拉菜单式指示功能”、“健身教练功能”、“显示和记录心脏、脉搏跳动频率”等多种功能于一体)以及“使用方便”,为其最大特色。“SIGMAFIT”手表的市场零售价(厂家所建议的零售价)极低,仅为89.99美元,令人难以置信。  相似文献   
119.
毕颖 《摩托车》2005,(5):31-31
经国家体育总局批准、由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主办、中国嘉陵集团总冠名、各地方体育局承办的2005年“嘉陵杯”全国越野摩托车锦标赛将于4-10月分别在重庆、广东、浙江、河南、河北、北京举行。  相似文献   
120.
汽车运动     
《汽车杂志》2005,(3):134-135
迈凯轮新战车发布,瓦伦西亚测试第三天迈凯轮再次笑傲群雄,MP4—20赛车表现良好,奔驰誓言不做法拉利跟屁虫GPWC亮出底牌银行团,国际汽联与法拉利协商实施削减方案。  相似文献   
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